Diguncang oleh rel: perjalanan kereta api yang menakjubkan di Kanada

2024 Pengarang: Ada Peters | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-17 15:33

Kereta api Kanada menghubungkan pantai timur dan barat dari negara besar ini, jadi tidak mengherankan bahwa harta rel nasionalnya - Kanada - ditampilkan, bersama dengan Rockies, di tagihan $ 10 Kanada. Itu KanadaRute, dari Vancouver ke Toronto, dianggap oleh banyak orang sebagai salah satu perjalanan kereta api terbaik di dunia. Tetapi bagian lain dari rute lintas benua - dari Vancouver ke Halifax - sama menariknya. Ini seperti satu perjalanan luar biasa Geografi-101-kelas-luar-jendela: lanskap berubah dari hutan hujan lebat ke gurun gersang, pemandangan pegunungan yang spektakuler ke padang rumput padang rumput yang luas, dan tempat lain (di Winnipeg ke Churchill rute) tundra boggy ke pantai terpencil.

Tapi ini ruang kelas yang nyaman. Ketika Kanada Debut pertama kali pada tahun 1955 kereta andalan ini adalah contoh utama gaya kereta api: gerbong-gerbong stainless steel yang dilengkapi dengan perabotan art-deco, kubah observatorium 360 derajat, dan mobil tidur yang luas. Sejak itu sedikit yang berubah, dan sekarang sedikit tertanggal dengan cara yang menarik. Interior kereta api, sementara secara teratur diperbarui, mempertahankan dekorasi lima puluhan mutakhir, dan anggota kru yang berpakaian rapi masih mengumumkan makan malam secara langsung, bukan melalui sistem PA. Dan restoran yang elegan di kereta menawarkan makanan gourmet apa pun mulai dari iga sapi utama hingga halibut panggang, ditambah anggur untuk diminum saat kereta melaju dan bergoyang melewati pedesaan.

Vancouver ke Toronto (4466km, 83 jam, The Kanada)

Itu Kanada berangkat terlambat di Vancouver-ke-Toronto leg, sehingga wisatawan harus menunggu sampai pagi berikutnya untuk menikmati pemandangan: kilatan hijau (pohon pinus di mana-mana), puncak gunung (dengan pengecualian Mt Robson - puncak tertinggi The Rockies ', yang sayangnya, biasanya di awan), puluhan lembah sungai dan air terjun, dan hewan seperti merumput dan, dengan keberuntungan, beruang grizzly (staf kereta akan mengumumkan penampakan). Kereta melewati Jasper National Park dan Mount Robson Provincial Park (dengan Taman Nasional Banff dan Yoho di selatan, mudah diakses dari Jasper di Icefields Parkway, Hwy 93). Tepat sebelum kota Jasper, di mana ada ‘whistle stop’, rute meluncur melalui Yellowhead Pass yang spektakuler yang puncaknya membentuk perbatasan antara Alberta dan British Columbia. Jalur rute ini memiliki pemandangan kereta terbaik yang berliku di sekitar rel, dibingkai oleh puncak gunung dan pohon pinus.

Pemandangan berubah secara signifikan ketika, sekitar tiga jam dari Jasper, kereta api muncul menjadi padang rumput luas yang terus bermil-mil di Alberta, Saskatchewan dan Manitoba, juga dikenal sebagai lumbung roti Kanada. Bunga canola kuning, rami dan rami membentuk karpet warna yang sangat besar. Elevator biji-bijian kayu berdiri seperti lintasan penjelajahan - tempat-tempat mencolok dengan pemandangan yang datar di mana, penduduk setempat bercanda, mereka dapat melihat seekor anjing liar melarikan diri selama tiga hari. Ke atas ke Toronto, tempat pohon birch digantikan oleh pohon maple, dan ada banyak kolam dan kabin liburan (terutama di wilayah Muskoka yang cantik).

Montréal ke Halifax (1346km, 20 jam, The Lautan)

Perjalanan dua hari satu malam ini melintasi Teluk St Lawrence ke pantai timur Nova Scotia. Bepergian ke barat ke timur, malam tiba setelah kereta meninggalkan Quebec, dan di sini juga, pengendara melewatkan beberapa pemandangan. Pagi, bagaimanapun, mengungkapkan Teluk St Lawrence yang indah (beberapa cukup beruntung untuk melihat paus di Sungai St Lawrence). Dari sini ada banyak kelebihan: dari air (kereta api melintasi Sungai Miramichi yang luas, terkenal dengan salmon Atlantiknya); ke Gunung Sugarloaf, gunung berapi kuno; kemudian ke komunitas kuno Acadian yang terbang bendera biru dan merah. Dan berbicara tentang warna, musim gugur adalah waktu yang menakjubkan untuk melakukan perjalanan ini: daun berubah menjadi merah, emas, dan kuning yang kaya.

Winnipeg ke Churchill (1,700km, 36 jam)

Kami akan berterus terang tentang perjalanan dua hari dua malam yang luar biasa ini dari Winnipeg ke perairan Teluk Hudson: ini dianggap sebagai 'perjalanan layanan jarak jauh' untuk alasan yang baik. Setelah Anda berada di utara kota kecil Gillam, tidak ada akses jalan atau pesawat. Kereta api merupakan jalur vital untuk orang-orang First Nations yang komunitasnya dapat diakses oleh rute tersebut. Ini berarti bahwa di sepanjang bagian ini, siapa pun dapat datang ke trek sepanjang rute, mengangkat tangan mereka dan pengemudi berkewajiban untuk berhenti dan membiarkan mereka hidup dan mati. (Oh, satu-satunya ketentuan? Kano tidak boleh lebih dari 18 kaki panjangnya.)

Dari sini, lanskap secara bertahap berubah menjadi tundra: datar, tanpa pohon, datar rawang danau (Kata Algonquin untuk rawa).Ini lambat di sini - jalur kereta dip dan bergeser karena luar biasa 12 meter dari permafrost yang mencair dan membeku berulang-ulang. Seperti untuk tiang-tiang putih yang aneh di lanskap? Itu adalah tripod yang mendukung pos komunikasi. Jika Anda beruntung, Anda mungkin menemukan kawanan karibu dan, lebih dekat ke Churchill, beruang kutub. Dan masih ada lagi: pertahankan tirai Anda di malam hari - ini itu tempat untuk terpesona oleh Aurora Borealis (Cahaya utara).

Tips Perencanaan

Semakin awal Anda memesan, semakin murah tarif yang mungkin Anda dapatkan; memesan tiket melalui VIA Rail (viarail.ca).
Satu persinggahan gratis diperbolehkan pada tiket kereta api jarak jauh, memberi Anda kesempatan untuk berkeliaran di sekitar (dan menangkap kereta berikutnya datang) atau berangkat dengan mendaki multi-hari.
Bagasi di dalam pesawat terbatas untuk satu barang kecil seperti laptop dan tas jinjing kecil (maksimum 12 kg) karena ini cocok dengan nyaman di kabin Anda. Sisa barang-barang Anda - dua bagian yang diperiksa hingga 23kg - disimpan di salah satu mobil dan tidak dapat diakses selama perjalanan.
Jangan memesan aktivitas lain atau perjalanan selanjutnya pada hari kedatangan karena kemungkinan penundaan (dengan pengecualian rute kota ke kota yang lebih mudah, seperti Toronto ke Quebec City).
Periksa situs web VIA Rail untuk berbagai konfigurasi kereta dan jenis kabin; ini bervariasi antara rute yang berbeda.
Setiap saat sepanjang tahun baik untuk perjalanan kereta api. Salju musim dingin membawa pada dimensi yang menakjubkan, terutama di atas Rockies (lalu lintas kereta api barang biasa memastikan trek selalu jelas).
Bersikap terbuka - ini bukan perjalanan dengan pesawat terbang. Ini berarti menghadiri sesi informasi dan menyapa tetangga.
Pertimbangkan baik-baik tempat duduk Anda dan / atau pilihan tempat tidur: dari kursi kursi utama, ke kompartemen roomier, ke tempat semi-pribadi, (petunjuk: itu layak untuk dikosongkan).

Di papan tips untuk perjalanan yang lebih nyaman

Jika menuju ke barat, ambil makan malam terakhir untuk memaksimalkan waktu siang hari untuk menyaksikan pemandangan.
Jangan lewatkan beberapa kegiatan khusus, dari penafsiran penafsiran warisan (tentang padang rumput, potash, dll) untuk mencicipi bir.
Oke, kedengarannya konyol (tapi Anda dengar di sini dulu): jika di kabin, tutup saluran pembuangan - itu mengurangi kebisingan secara signifikan.

Kate Armstrong, penulis kontribusi untuk 30 atau lebih publikasi Lonely Planet, baru-baru ini menyelesaikan perjalanan kereta api Vancouver ke Winnipeg yang luar biasa, VIA Rail Canada. Setelah menghabiskan satu tahun perjalanan dengan kereta api sebagai seorang backpacker, dia tahu bagaimana caranya melipat dirinya ke kursi kereta lebih mahir daripada belalang sembah. Kereta api batinnya (trainfan) muncul kembali setelah perjalanan ini dan dia sekarang berencana untuk melihat sisa Kanada. Keluar dari jendela kereta.