Kereta lebih sedikit diambil: menumpang BAM Siberia - Lonely Planet

2024 Pengarang: Ada Peters | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-17 15:33

Berawal dari Tayshet, sebuah kota persimpangan di Jalur Kereta Trans-Siberia, BAM (Baikal-Amur Mainline) membentang sepanjang 3140km melalui Siberia, yang berpuncak di pelabuhan Sovetskaya Gavan, melintasi Selat Tatar dari Pulau Sakhalin di Timur Jauh Rusia. Sebuah proyek yang sangat ambisius yang semula disusun pada tahun 1930-an untuk memungkinkan penaklukan pendatang dari Siberia dan kekayaan mineralnya, terowongan kereta api ke gunung-gunung dan mengukir melalui medan yang tidak ramah.

Meskipun ini merupakan rekayasa luar biasa, itu adalah gajah putih Rusia - sangat kurang dimanfaatkan dan menghabiskan biaya miliaran rubel, belum lagi harga yang dibayar dengan darah dan tulang. BAM berjalan sejajar dengan Jalur Kereta Trans-Siberia, tetapi meskipun hanya berjarak 400 km lebih jauh ke utara, tampaknya sangat jauh di dunia: kota-kota dan desa-desanya tetap tak tersentuh oleh perubahan cepat yang mengubah bagian lain negara itu, penumpangnya sebagian besar penduduk setempat, dan pelancong asing praktis tidak dikenal.

Satu kereta yang saya bicarakan sampai larut malam dengan Faya dan Andrei, sepasang suami istri yang bekerja sebagai provodnik (pengiring kereta). Mereka berdua lulusan universitas tetapi, dengan pekerjaan yang langka, dipaksa mencari nafkah dengan cara apa pun yang mereka bisa. Universitas putra kami memiliki program pertukaran di Amerika Serikat. Saya tidak ingin dia pergi, tetapi pada saat yang sama, ketika dia lulus, apa yang akan dia lakukan di sini? 'Faya memberi tahu saya.

Salah satu tetangga kereta saya adalah Svetlana, seorang pensiunan pekerja BAM - salah satu sukarelawan yang membantu membangun BAM, terpikat ke Tynda pada tahun 1970-an oleh campuran patriotisme asli dan pembayaran tiga kali lipat. Dia merindukan stabilitas era komunis; dia berhasil menabung untuk membeli rumah susun untuk anak-anak dan cucu-cucunya dan memberi tahu saya kehidupan di masa komunis adalah 'seperti surga'. Dengan kemurahan hati Siberia yang khas, Svetlana menghujani saya dengan makanan buatan sendiri dan menolak tawaran biskuit saya.

Saya naik kereta ke selatan sepanjang AYaM, lalu ke timur di sepanjang Trans-Siberia, lalu ke utara lagi menuju Komsomolsk-na-Amure, kota besar BAM yang lain. Para penumpang yang berpakaian kurang cerdas daripada yang Anda temukan di sepanjang Trans-Siberia, berpakaian sederhana. Habis di Komsomolsk-na-Amure, saya melangkah ke suatu waktu lungsin. Blok apartemen lusuh dan seragam yang melapisi jalan-jalan lebar menempatkan saya dalam pikiran Uni Soviet masa kecil saya, sekitar tahun 1980-an, dan saya mengerti mengapa orang Siberia mengeluh bahwa pemerintah tidak berinvestasi di sudut yang terlupakan dari kerajaan masa lalu. Satu-satunya tanda perubahan yang dibawa oleh kapitalisme adalah restoran pizza 'U-City', menyajikan potongan-potongan yang suam-suam kuku kepada kaum muda yang hip. Aku berjalan melewati beberapa mosaik Soviet yang megah dan menemukan diriku di tepi sungai Amur yang lebar dan lamban. Pelabuhan sungai benar-benar mati; satu-satunya orang di sekelilingnya adalah tiga nelayan yang berdiri tanpa bergerak di pantai berpasir serasah.

Saat saya berjalan, saya membaca pemberitahuan di dinding. Satu oleh dukun bergaya sendiri yang disebut Vladimir mengundang para pembaca ke 'sesi pelatihan' untuk mengajari mereka untuk 'berada pada gelombang yang sama dengan alam' dan menjadikan mereka 'Lebih Sehat! Lebih kuat! Lebih kaya! '' Seorang Rusia yang tenang adalah kehendak orang-orang! ’Memproklamirkan yang lain, disangkal oleh pemandangan sekelompok pria yang duduk di alun-alun utama, mencengkeram botol bir Baltika 2L. Stasiun kereta api itu dipenuhi oleh coretan yang tajam, mengisyaratkan pergolakan politik dan ketidakpuasan.

Mereka membombardir saya dengan pertanyaan tentang Inggris: Berapa penghasilan penambang dalam setahun? Berapa sepotong roti? Bagaimana dinginnya? Orang-orang kuat ini, yang terbiasa dengan suhu musim dingin -47C di musim dingin dan tujuh bulan salju setahun, sangat terhibur ketika mengetahui bahwa Inggris terhenti setelah hujan salju dua inci.Saya bingung dengan pertanyaan tentang berbagai jenis tanah Inggris; menumbuhkan kecukupan dan kemandirian seseorang adalah topik yang tidak saya bahas untuk dibahas.

Turun di Tynda, aku berjalan di jalan utama - Krasnaya Presnya - dipenuhi bangunan apartemen yang identik, melewati palu dan sabit raksasa di persimpangan jalan dan Katedral Tritunggal Mahakudus yang tampak seperti plastik dan jelek. Di dalam Museum Sejarah BAM, di samping barak replika tempat para pekerja BAM tinggal selama pembangunan kereta api, kurator separuh baya dengan bangga berbicara kepada saya melalui koleksi - dari foto-foto mereka yang membangun rel kereta api hingga dasawarsa 1980-an yang digunakan untuk komunikasi. Dia menarik perhatian saya ke beberapa artefak herder reindeer Evenki - tempat tidur bayi kayu, pakaian shaman, ski yang dipenuhi bulu.

Aleksei dan putrinya Anya adalah bagian dari Great Baikal Trail Project. Setiap musim panas, relawan lokal dan asing datang ke Danau Baikal, danau tertua, terdalam dan terbesar di Bumi, menandakan dan meningkatkan jalur hiking yang ada. "Ide awalnya adalah memiliki jejak terus menerus yang membentang di sepanjang tepi danau, tetapi kami menyadari bahwa itu tidak praktis dan berfokus pada jalur kuno yang ada, seperti yang digunakan oleh Evenks," kata Anya kepada saya.

Sebelum naik kereta ke Moskow, saya berjalan di sepanjang jalan setapak di puncak bukit yang menghadap Baikal. Tidak ada seorang pun di sekitar saya yang merusak apresiasi saya tentang lereng curam yang ditumbuhi pinus, warna birch yang berubah-ubah, dan pegunungan muram yang berujung salju di kejauhan, di luar bentangan luar angkasa seperti kaca biru.