Bagaimana cara bepergian Jepang dengan kursi roda

Bagaimana cara bepergian Jepang dengan kursi roda

Saya baru berada di Jepang selama tiga hari ketika teman dan pemandu wisata saya (yang fasih berbahasa Jepang) menyampaikan kabar buruk. "Aku harus kembali ke AS besok," katanya. "Ini darurat." Saya mengerti sepenuhnya, tapi saya merasa rentan. Dalam 24 jam saya akan hilang dalam penerjemahan. Namun dengan berbekal beberapa frasa kunci yang membantu, pikiran terbuka dan sikap positif, saya siap untuk petualangan besar di Jepang.

Penulis, Ashley Lyn Olson, melakukan perjalanan solo di Kyoto. Gambar milik Ashley Lyn Olson di wheelchairtraveling.com.

Tujuan Kyoto: perjalanan kereta api di Jepang

Untungnya bagi saya dan setiap pengguna kursi roda lainnya, sistem kereta Jepang sangat efisien dan ramah kursi roda - salah satu yang terbaik, jika tidak itu terbaik di dunia. Stasiun-stasiun itu sendiri merupakan sumber daya yang bagus untuk pelancong kursi roda, karena sebagian besar memiliki restoran dan toilet yang mudah diakses, belum lagi toko serba ada.

Saya berangkat ke Kyoto, sekitar dua jam dari Tokyo di shinkansen (kereta peluru). Saya mengkonfirmasi dengan seorang petugas bahwa saya akan membutuhkan bantuan ke kereta - kebiasaan yang baik untuk masuk karena Anda tidak pernah tahu seberapa besar jarak dari kereta ke peron nantinya. Ini tidak hanya menghilangkan ketidakpastian, tetapi juga menghemat waktu karena saya secara pribadi dikawal ke platform yang benar dan mobil yang saya butuhkan. Petugas kemudian memanggil stasiun di tujuan saya untuk membuat pengaturan jalan ketika saya tiba.

Di atas shinkansen dan kereta jarak jauh lainnya, ada mobil yang dapat diakses kursi roda yang ditandai dengan pintu yang dilebarkan, ruang untuk kursi roda dan toilet yang dapat diakses. Di atas shinkansen ada juga 'ruang multiguna', yang digunakan untuk arus berlebih. Pertama kali saya naik shinkansen, ruang kursi roda sudah diambil jadi saya ditempatkan di ruangan ini, yang ternyata menjadi suite pribadi saya sendiri! Pada perjalanan pulang, meskipun ruang kursi roda kosong, saya meminta ruang multiguna dan diberikan tanpa pertanyaan.

Menavigasi stasiun kereta di Jepang. Gambar milik Ashley Lyn Olson di wheelchairtraveling.com.

Elevator, toilet yang bisa diakses dan lainnya

Wisatawan penyandang cacat akan mengalami beberapa fasilitas luar biasa di Jepang. Misalnya, kamar mandi untuk penyandang cacat, di hotel dan tempat umum, memiliki beberapa elemen desain dan fungsi yang bagus untuk mereka.

Jepang juga merupakan pencetus penggunaan paving taktil (kubah yang terpotong) di trotoar dan stasiun kereta api untuk membantu orang buta menavigasi. Setengah waktu kubah terpotong ini mengarah ke lift, yang merupakan tip berguna untuk pengguna kursi roda di negara asing.

Saya menyukai fakta bahwa setiap lift yang saya lihat memiliki tombol prioritas untuk pengguna kursi roda. Ketika ada lebih dari satu lift, biasanya ada yang ditandai 'prioritas'. (Saya menggunakan elevator berat dan hanya melihat sistem prioritas disalahgunakan sekitar lima kali.) Lebih dari separuh waktu lift prioritas adalah yang lebih cepat dari keduanya, tapi saya punya kebiasaan mendorong kedua set tombol untuk hasil yang optimal.

Paving taktil di jalanan Jepang. Gambar milik Ashley Lyn Olson di wheelchairtraveling.com.

Ukuran kursi roda di Jepang

Meskipun ada beberapa fasilitas yang bagus di Jepang, satu tantangan potensial yang perlu dipertimbangkan adalah ukuran kursi roda. Di Amerika Serikat, entah bagaimana lebih besar dianggap lebih baik: rumah yang lebih besar, burger yang lebih besar, mobil yang lebih besar, dan kursi roda yang lebih besar. Namun di Jepang, kursi roda kecil berkuasa.

Jepang memiliki populasi penduduk yang besar dan banyak bangunan yang mencerminkan hal ini. Jadi untuk menavigasi dunia ini, Anda membutuhkan kursi yang lebih kecil. Alih-alih kursi roda listrik seukuran jet-ski, Jepang menggunakan kursi roda manual dan menambah kekuatan untuk mereka. Gaya kursi roda ini memungkinkan bagi mereka yang membutuhkan kekuatan ekstra untuk pergi ke lebih banyak tempat dan muat di ruang kecil.

Secara umum, saya melihat lebih dari selusin orang di kursi roda termasuk pengguna kursi roda manual, orang tua di kursi roda rumah sakit-gaya dan bahkan beberapa kursi roda listrik yang lebih besar mirip dengan Jazzy Scooter. Jadi bukan berarti tidak mungkin untuk melakukan perjalanan ke Jepang dengan kursi roda yang besar, hanya saja itu akan memiliki kemampuan manuver yang lebih sedikit di beberapa tempat atau tidak ada akses sama sekali, yaitu di kamar hotel, restoran dan toko dibandingkan dengan kursi roda manual.

Sebuah uluran tangan di Nara

Sekitar satu jam perjalanan kereta dari Kyoto adalah Nara, yang terkenal akan rusa jinak bebas jinak serta banyak kuil dan kuil. Dalam perjalanan menuju kuil Kasuga Taisha jalur itu menjadi kumpulan kerikil tebal yang saya temukan melelahkan, tetapi saya bertekad untuk mencapai tempat suci itu. Sepanjang jalan saya disambut oleh keluarga Jepang dan bertanya apakah saya menginginkan dorongan. 'Iya nih!' (hai) Saya menjawab dalam bahasa Jepang.

Lentera bergoyang di kuil Kasuga Taisha yang mempesona. Gambar oleh Haruhisa Yamaguchi / Moment / Getty Images.

Ketika kami mencapai dasar kuil, saya takut dengan ratusan anak tangga. Sang ayah menggaruk kepalanya memikirkan solusi. Kurang dari satu menit berlalu ketika seorang pemuda Amerika menawarkan bantuannya dan, bersama-sama, mereka mengangkat saya di udara di kursi roda saya untuk menaklukkan tangga. Tidak berlebihan untuk mengatakan bahwa aku merasa seperti Cleopatra!

Ketika kami selesai di kuil, ayah bertanya tentang rencana saya. Dia menjelaskan mereka bisa mengantarku ke mana pun aku ingin pergi ke Nara. Saya dengan senang hati masuk ke mobil tanpa ragu-ragu dan bersama-sama kami menuju ke Hōryū-ji - situs Warisan Dunia dan salah satu kuil kayu tertua di Jepang dengan pagoda lima lantai (belum lagi landai kursi roda dan toilet yang bisa diakses).Kebaikan murni dari roh manusia terpancar dari keluarga ini ketika kami melakukan percakapan sebaik mungkin, meskipun ada kendala bahasa yang jelas. Sang ayah tidak mengizinkan saya membayar apa pun, termasuk makan siang dan tiket saya ke kuil. Kebaikan dan kemurahan hati orang-orang asing ini luar biasa, tetapi tidak luar biasa di Jepang.

Hōryū-ji kayu kuno di Nara. Gambar oleh Mith Huang / CC BY 2.0.

Kebaikan orang asing

Hari favorit saya di Jepang adalah Distrik Arashiyama di Kyoto. Kyoto dipenuhi dengan kuil dan kuil, dan memiliki kastil terkenal serta distrik geisha terkenal, Gion, tetapi Arashiyama sangat indah. Saya mengunjungi beberapa kuil dan tempat pemujaan - semua dengan sebagian atau tanpa akses - saya makan siang dan kemudian berjalan ke rumpun bambu setelah melihatnya di peta yang saya ambil di stasiun trolly.

Sepanjang jalan beraspal namun sering curam saya bertemu dengan seorang lelaki tua berusia 70-an dengan janggut lebat panjang - jenis yang mungkin Anda lihat pada master seni bela diri atau ikan berbumbu dalam film Jepang. Dia memamerkan selusin kartu pos lanskap yang dilukis. Saya bertanya kepada lelaki itu apakah dia senimannya. Sambil menyeringai dari telinga ke telinga dia menjawab, 'Ya, ya!' dalam bahasa Inggris yang sempurna.

Kami duduk di bawah bambu selama beberapa menit untuk mengobrol. Dia mulai mengatakan sesuatu dalam bahasa Inggris tetapi mengakhiri pikirannya dalam bahasa Spanyol. Ketika aku terkikik, dia membeku sejenak dengan ekspresi bingung di wajahnya sebelum tertawa kecil. Dari semua orang Jepang yang saya temui, pria tua ini memiliki bahasa Inggris terbaik dan senyuman yang tidak akan pernah saya lupakan. Saya diingatkan bahwa imbalan perjalanan terbesar datang dari terbuka untuk orang dan pengalaman baru.

Rumpun bambu leher-craning di distrik Arashiyama Kyoto. Gambar oleh Dom Crossley / CC BY 2.0.

Kiat praktis untuk pelancong ke Jepang

  • Transportasi umum dan berkeliling. Bepergian dengan kereta api biasanya memungkinkan saya untuk menjadi sangat dekat dengan objek wisata di Jepang - temukan lebih banyak kiat tentang transportasi yang dapat diakses dan berkeliling Jepang di kursi rodatraveling.com/wheelchair-accessible-public-transportation-in-japan. Kalau tidak, biasanya ada pilihan untuk naik bus atau, lebih mahal, taksi. Untuk sebagian besar, saya menemukan medan sangat datar meskipun ada waktu saya harus menggulung bukit untuk mencapai tujuan saya - yang saya lakukan dengan sangat lambat. Jelajahi daftar situs yang dapat diakses kursi roda di Jepang pada wheelchairtraveling.com/visit-wheelchair-accessible-attractions-in-japan.
  • Meminta bantuan. Saya mencari kontak mata sebagai tanda yang jelas apakah akan mendekati atau tidak. Untuk meminta bantuan, saya hanya tersenyum dan berkata dalam bahasa Jepang, 'Maafkan saya' (sumimasen), menunjukkan orang itu peta dan ke mana saya ingin pergi. Lihat daftar kata kunci dan frasa yang membantu di wheelchairtraveling.com/wheelchair-travel-guide-to-japan.
  • Kapan harus pergi. Saya melakukan perjalanan ke Jepang selama musim terpanas tahun ini dan di akhir musim topan (akhir Juli hingga awal Agustus). Jika saya merencanakan perjalanan lagi, saya akan melakukan perjalanan selama musim gugur atau musim semi untuk cuaca yang lebih ringan. Mereka yang tidak dapat berkeringat harus sangat mempertimbangkan ini karena kelembapan bulan-bulan musim panas yang intens.

Ingin inspirasi perjalanan yang lebih mudah diakses, atau ingin membagikan kiat Anda sendiri? Bergabunglah dengan proyek Perjalanan untuk Semua kami di Google+.

Share:

Halaman Sejenis

add