Logo id.yachtinglog.com

Menjelajahi Kota, kota tua Jakarta

Menjelajahi Kota, kota tua Jakarta
Menjelajahi Kota, kota tua Jakarta

Ada Peters | Editor | E-mail

Video: Menjelajahi Kota, kota tua Jakarta

Video: Menjelajahi Kota, kota tua Jakarta
Video: В ПОИСКАХ ЛУЧШИХ ТАКО В МЕКСИКЕ (Play Del Carmen) 2024, April
Anonim

Meskipun modal Indonesia menggerakkan ke depan sebagai pusat bisnis global, Kota, kota lamanya, boleh dibilang masih menjadi sorotan utama wisatawan. Akar kolonial Belanda di Indonesia dapat dieksplorasi di sini, dan seperempat sejarah Jakarta memberikan gambaran tentang bagaimana lanskap kota terlihat sebelum gedung pencakar langit masuk.

Pada 1600-an, Kota menjadi markas besar Perusahaan India Timur Belanda. Sayangnya peninggalan kolonial ini tidak dilestarikan dan juga telah berada di daerah-daerah lain seperti pos-pos peninggalan kolonial Asia Tenggara seperti Singapura dan Penang, dan hanya ada beberapa sisa bangunan kayu-tertutup yang menarik yang tersisa hari ini. Namun, Taman Fatahillah (Alun-Alun Fatahillah) dan sekitarnya adalah pesta sensoris bagi pengunjung pertama kali ke kota.

Berangkat dengan tur jalan kaki di jembatan Kota Intan (juga dikenal sebagai Jembatan Pasar Ayam). Dibangun oleh Belanda pada abad ke-17, jembatan kayu melebar di atas kanal Kali Besar, dan akan dibangkitkan untuk mengakomodasi kapal dagang. Jembatan penghapus terakhir dari jenisnya, tidak lagi dinaikkan, dan tidak dapat diseberangi oleh pejalan kaki - papannya rusak - tetapi ada pembicaraan tentang proyek renovasi. Untuk saat ini, patut dikunjungi untuk menyaksikan monumen langka di zaman kolonial Belanda di kota ini.
Berangkat dengan tur jalan kaki di jembatan Kota Intan (juga dikenal sebagai Jembatan Pasar Ayam). Dibangun oleh Belanda pada abad ke-17, jembatan kayu melebar di atas kanal Kali Besar, dan akan dibangkitkan untuk mengakomodasi kapal dagang. Jembatan penghapus terakhir dari jenisnya, tidak lagi dinaikkan, dan tidak dapat diseberangi oleh pejalan kaki - papannya rusak - tetapi ada pembicaraan tentang proyek renovasi. Untuk saat ini, patut dikunjungi untuk menyaksikan monumen langka di zaman kolonial Belanda di kota ini.
Image
Image

Dari jembatan, dengan kanal Kali Besar di sebelah kanan Anda, hanya sepuluh menit berjalan lurus ke arah Taman Fatahillah, meskipun itu melibatkan melintasi beberapa jalan yang sibuk - jika Anda merasa terintimidasi oleh kawanan mobil dan sepeda motor yang melaju ke arah Anda, temukan sekelompok penduduk setempat dan menyeberang bersama mereka. Bangunan di sepanjang jalur ini memiliki nuansa Eropa yang khas, dikombinasikan dengan rasa peluruhan yang pedih. Saat Anda mendekati alun-alun, jalan menjadi dipenuhi pepohonan dan gerobak (gerobak makanan bergerak) menjual potongan-potongan permen yang dikemas dalam vakum dan siomay bandung - kue ikan kukus yang disajikan dengan saus kacang sate dari gerobak kayu. Akhirnya Anda mencapai lengkungan besi cor yang rumit di sebelah kiri yang menandai pintu masuk ke Taman Fatahillah.

Image
Image

Alun-alun pusat kota seluas 1,8-acre biasanya penuh dengan wisatawan Indonesia, dan merangkum karakter Jakarta yang hidup, tegang dan sedikit menakutkan. Ditandai dengan payung bergaris multi-warna, itu adalah arena bisnis dari sekitar 200 gerobak yang menjual segala macam tat turis dan makanan jalanan. Aroma multi-lapis aroma manis, pedas dan barbeque menembus alun-alun, dan Anda dapat mencicipi hidangan lokal - dari gado-gado (Salad Indonesia dengan saus kacang) ke kerak telor (telur dadar digoreng dengan ketan, udang kering, dan kelapa parut) dari penjual animasi untuk apa-apa. Sebuah festival makanan diadakan di Taman Fatahillah setiap tahun pada bulan Maret.

Luangkan waktu untuk menjelajahi jalan-jalan samping yang mengarah keluar dari alun-alun (hati-hati untuk menonton barang-barang Anda saat Anda menenun di sekitar orang banyak) untuk melihat peninggalan kolonial yang membusuk, dan melihat seniman tatoo lokal bekerja di studio mereka yang kasar dan jalanan. Pilihan lainnya adalah menyewa salah satu dari banyak sepeda berwarna-warni untuk disewa - dengan topi floppy yang cocok dengan warna-warni yang dilemparkan secara gratis untuk melindungi Anda dari sinar matahari - dan jelajahi dengan dua roda.
Luangkan waktu untuk menjelajahi jalan-jalan samping yang mengarah keluar dari alun-alun (hati-hati untuk menonton barang-barang Anda saat Anda menenun di sekitar orang banyak) untuk melihat peninggalan kolonial yang membusuk, dan melihat seniman tatoo lokal bekerja di studio mereka yang kasar dan jalanan. Pilihan lainnya adalah menyewa salah satu dari banyak sepeda berwarna-warni untuk disewa - dengan topi floppy yang cocok dengan warna-warni yang dilemparkan secara gratis untuk melindungi Anda dari sinar matahari - dan jelajahi dengan dua roda.
Image
Image

Anda dapat mengunjungi Museum Wayang (Museum Boneka) kecil untuk memahami bagaimana dalang terpisahkan telah menjadi penceritaan di Indonesia selama berabad-abad. Pameran museum berkisar dari wayang Wayang Banjay abad ke-16 dari Kalimantan hingga boneka tangan dari acara TV anak-anak tahun 1980-an. Unyil yang terlihat agak seperti Cabbage Patch Kids. Pertunjukan gratis dengan wayang batang tradisional berlangsung di teaternya setiap hari Minggu - mereka dalam Bahasa Indonesia, tetapi menonton iringan orkestra gamelan hidup adalah pengalaman budaya yang berharga. Pintu masuk ke museum adalah 5.000Rp. Ada juga Museum Sejarah Jakarta (Jakarta History Museum) di bekas balai kota di sisi selatan alun-alun, meskipun pamerannya agak jarang.

Mendominasi sisi utara Taman Fatahillah Cafe Batavia, dinamai setelah bekas nama kolonial ibu kota. Bertempat di sebuah bangunan abad ke-19 yang awalnya digunakan oleh pemerintah Belanda, itu adalah tempat yang bagus untuk melepaskan diri dari panas dan orang-orang yang mengawasi Taman Fatahillah. Ambil kursi jendela di lantai atas di Grand Salon yang seluruhnya terbuat dari kayu jati Jawa, dan cobalah mocktail Batavia Punch - campuran jus nanas dan jeruk nipis. Menunya menawarkan dim sum lezat, staples barat, dan ongkos Indonesia, dengan harga rata-rata 200.000Rp.
Mendominasi sisi utara Taman Fatahillah Cafe Batavia, dinamai setelah bekas nama kolonial ibu kota. Bertempat di sebuah bangunan abad ke-19 yang awalnya digunakan oleh pemerintah Belanda, itu adalah tempat yang bagus untuk melepaskan diri dari panas dan orang-orang yang mengawasi Taman Fatahillah. Ambil kursi jendela di lantai atas di Grand Salon yang seluruhnya terbuat dari kayu jati Jawa, dan cobalah mocktail Batavia Punch - campuran jus nanas dan jeruk nipis. Menunya menawarkan dim sum lezat, staples barat, dan ongkos Indonesia, dengan harga rata-rata 200.000Rp.
Jika Anda ingin melihat lebih banyak bangunan kolonial, sewalah sepeda dari Taman Fatahillah (sekitar 20.000Rp / jam) dan kayuh 1,5 km ke Sunda Kelapa, pelabuhan bersejarah Jakarta, dan alasan asli mengapa kota ini merupakan pusat perdagangan internasional. Berjalan di antara deretan kapal Bugis Phinisi Schooner tradisional berlabuh di dermaga dan teliti kios-kios pasar ikan yang sibuk, menyerap suasana lokal. Jika Anda punya waktu, kunjungi Museum Bahari yang dipenuhi pirus, yang menceritakan sejarah maritim kepulauan Indonesia.
Jika Anda ingin melihat lebih banyak bangunan kolonial, sewalah sepeda dari Taman Fatahillah (sekitar 20.000Rp / jam) dan kayuh 1,5 km ke Sunda Kelapa, pelabuhan bersejarah Jakarta, dan alasan asli mengapa kota ini merupakan pusat perdagangan internasional. Berjalan di antara deretan kapal Bugis Phinisi Schooner tradisional berlabuh di dermaga dan teliti kios-kios pasar ikan yang sibuk, menyerap suasana lokal. Jika Anda punya waktu, kunjungi Museum Bahari yang dipenuhi pirus, yang menceritakan sejarah maritim kepulauan Indonesia.
Atau, keluarlah dari Taman Fatahillah dari sudut tenggara dan terus ke selatan di sepanjang jalan utama selama sekitar 30 detik untuk mencapai Stasiun Kota.Awalnya dibangun pada abad ke-19, direnovasi dan dibuka kembali pada tahun 1929 setelah dirancang ulang oleh seorang arsitek Belanda, yang menciptakan fasad art deco barat dengan sentuhan lokal yang tak dapat ditentukan.
Atau, keluarlah dari Taman Fatahillah dari sudut tenggara dan terus ke selatan di sepanjang jalan utama selama sekitar 30 detik untuk mencapai Stasiun Kota.Awalnya dibangun pada abad ke-19, direnovasi dan dibuka kembali pada tahun 1929 setelah dirancang ulang oleh seorang arsitek Belanda, yang menciptakan fasad art deco barat dengan sentuhan lokal yang tak dapat ditentukan.

Rose Dykins adalah jurnalis lepas yang digerakkan oleh rasa ingin tahu dan didorong oleh banyak kopi hitam. Dia tweet di @rose_dykins

Direkomendasikan: