Logo id.yachtinglog.com

Ke Arktik: mengemudi Kystriksveien dari Norwegia

Daftar Isi:

Ke Arktik: mengemudi Kystriksveien dari Norwegia
Ke Arktik: mengemudi Kystriksveien dari Norwegia

Ada Peters | Editor | E-mail

Video: Ke Arktik: mengemudi Kystriksveien dari Norwegia

Video: Ke Arktik: mengemudi Kystriksveien dari Norwegia
Video: Nyetir Menuju Matahari Tengah Malam di Daratan Utara Finlandia 2024, April
Anonim

Ketika datang ke tujuan yang dibayangkan, hanya sedikit yang bisa menyaingi Arctic. Ini adalah tempat kerinduan yang mendalam dan abadi, dan telah berlangsung selama berabad-abad; sebuah negeri yang benar-benar berbeda dari kita sendiri yang memasuki wilayah itu menuntut beberapa ritus agung, untuk suatu perjalanan yang indah seperti untuk membuktikan layaknya kerinduan ini.

Kystriksveien dari Norwegia (Coastal Way) adalah perjalanan itu.

Kystriksveien dapat mulai lebih jauh ke selatan, tetapi di Sandnessjøen, dengan namanya yang menggemakan kisah-kisah epik mitos-mitos Norse Tua, di mana perjalanan dimulai dengan sungguh-sungguh. Sandnessjøen adalah, benar-benar diberi tahu, permukiman yang sedikit kotor, tetapi lokasinya memberikan sekilas pertama dari kontras unsur yang terbentang di depan.

Image
Image

Ke laut, pulau-pulau, di antara 14.000 garis pantai ini, terbentang di perairan biru Atlantik Utara. Bangkit di belakang kota di selatan adalah pegunungan Syv Søstre (Seven Sisters), sebuah benteng batu dan es setinggi tujuh puncak; pejalan kaki yang cocok dapat mendaki semua tujuh puncak (mulai dari 910m ke 1072m tinggi) dalam satu, meskipun sangat hari panjang. Di sebelah timur, fjord memotong luka dalam ke interior Norwegia dalam snapshot garis pantai sangat fissured negara.

Meninggalkan Sandnessjøen, jalan berputar dan berliku, kadang-kadang dalam liku lembut, di lain bucking dan menenun di medan yang bergerigi antara laut dan gunung-gunung yang puncaknya tetap berbintik-bintik dengan salju bahkan sampai musim panas.

Dan kemudian, di desa Låvong, jalan berakhir, seperti yang sering terjadi di Norwegia, di tepi air. Di sini Anda harus menunggu sampai, pada waktunya, feri muncul untuk menghubungkan Anda dengan di mana jalan kembali di Nesna. Segera saja, sekali lagi, jalan melanjutkan perjalanannya ke gunung dan sekitar fjord.

Ini adalah irama yang akan segera menjadi akrab, karena ini adalah jalan yang ditarik melintasi topografi yang mustahil, di mana penyeberangan feri - istirahat istirahat yang ditentukan, jeda yang diperlukan untuk menunggu dan mencerminkan - bergabung dengan titik-titik.

Memeluk tepi selatan Ranafjord, jalan itu semakin dekat ke Mo i Rana, sebuah kota regional yang penting, sebelum menarik diri, membayangi garis pantai, menuju ke barat dan kemudian ke utara. Tidak seperti apa yang terjadi sebelumnya dan apa yang ada di depan, pemandangannya kurang spektakuler daripada yang benar-benar lebih cantik - perairan membasahi pantai-pantai yang berkerikil dengan lembut, padang rumput hijau yang hidup menuju tempat pepohonan berakhir dan kabin kayu yang dicat dengan warna merah di atas air.

Oleh Stokkvågen, interaksi yang erat antara pantai dan gunung - sumber sebenarnya dari pesona Kystriksveien - kembali menjadi dominan. Tidak jauh di utara, puing-puing beton adalah sisa-sisa benteng Nazi di pesisir Grønsvik, salah satu dari lebih dari 350 pertahanan yang dibangun di sepanjang garis pantai Norwegia selama Perang Dunia II. Ditumbuhkan dan fungsionalis, itu sekaligus merupakan penyimpangan estetika dan pengingat ideologi manusia yang seharusnya tidak memiliki kehadiran di tengah keindahan seperti itu. Orde dipulihkan sekitar 1 km lebih ke utara di tempat pengamatan dari mana pandangan melihat ke keabadian.
Oleh Stokkvågen, interaksi yang erat antara pantai dan gunung - sumber sebenarnya dari pesona Kystriksveien - kembali menjadi dominan. Tidak jauh di utara, puing-puing beton adalah sisa-sisa benteng Nazi di pesisir Grønsvik, salah satu dari lebih dari 350 pertahanan yang dibangun di sepanjang garis pantai Norwegia selama Perang Dunia II. Ditumbuhkan dan fungsionalis, itu sekaligus merupakan penyimpangan estetika dan pengingat ideologi manusia yang seharusnya tidak memiliki kehadiran di tengah keindahan seperti itu. Orde dipulihkan sekitar 1 km lebih ke utara di tempat pengamatan dari mana pandangan melihat ke keabadian.

Di suatu tempat di penyeberangan feri selama satu jam antara Kilboghamn dan Jektvik, perahu itu melintasi Lingkaran Arktik. Tidak ada gembar-gembor, tidak ada sulih suara dari sang kapten. Sebenarnya, pada tahap perjalanan ini, hampir tidak menjadi masalah. Arctic spirit (roh Arktik) - cahaya biru yang murni, bahwa dunia tempat manusia kelihatannya kewalahan - telah lama terjadi.

Para veteran dari rute ini telah didengar berpendapat bahwa semakin ke utara Anda bepergian, semakin spektakuler persembahan visual. Dan siapa yang bisa berdebat ketika jalan melewati lebih banyak pulau, pulau kecil, dan skuter daripada yang bisa Anda hitung ke laut, sementara bunga-bunga liar musim semi atau salju di dalam menggelondong bumi seperti lingkaran elang laut yang tinggi di atas? Di luar feri Ågskardet-Forøy, gletser dari lapisan es Svartisen muncul dari Taman Nasional Svartisen-Saltfjellet dengan gravitas yang hanya dibawa oleh gletser; lapisan es adalah glasier dan glasial lidah terbesar Norwegia yang melengkung turun dari dataran tinggi yang beku, turun ke perairan Holandsfjorden seperti air terjun yang membeku pada waktunya.

Jika Anda tergoda, sebuah feri melintasi fjord dari desa kecil Holand, sebuah gerbang manusia yang pantas bagi dunia taman nasional barat. Dari dermaga di sisi yang jauh, sebuah jalur kerikil sepanjang 3 km membentangkan ujung lidah glasial Engebreen.

Pada saat Anda mencapai pantai Arctic berpasir yang luas di Storvik, 100km selatan Bodø, daratan telah mulai rata, tetapi itu tidak berarti akhir dari fenomena alam Kystriksveien yang mengaduk.
Pada saat Anda mencapai pantai Arctic berpasir yang luas di Storvik, 100km selatan Bodø, daratan telah mulai rata, tetapi itu tidak berarti akhir dari fenomena alam Kystriksveien yang mengaduk.

Sekitar 32 km di selatan Bodø, di Selat Saltstraumen sepanjang 3 km, selebar 150 meter, pasang surut dua fajar mengalir satu sama lain empat kali sehari, menyebabkan Saltstraumen Maelstrom yang mencari seluruh dunia seperti air terjun di laut. Dikatakan sebagai pusaran terbesar di dunia, itu adalah tontonan yang sangat menarik, terutama jika dilihat dari garis pantai atau dari jembatan Saltstraumbrua yang menghadap selat di puncaknya.

Penglihatan yang luar biasa ini merupakan akhir yang sempurna untuk sebuah perjalanan luar biasa. Ini adalah perjalanan yang berakhir di Bodø, di mana feri menyeberang ke daratan tanah Arktik yang sama indahnya, Kepulauan Lofoten. Pulau-pulau ini, yang singkapannya yang berbatu-batu dari dunia lain muncul dari laut seperti kerajaan Arktik terlarang, menjulang di seberang air, menjanjikan rute lain untuk melarikan diri ketika Anda kembali ke dunia peradaban manusia.

Dimana untuk tinggal

Hotel Sandnessjøen (hotel-sandnessjoen.no; ganda dari Nkr1080) Desain kontemporer menghadap ke tepi pantai di Sandnessjøen.

Furøy Camping (furoycamp.no; tenda / karavan situs Nkr150 / 180, kabin Nkr500-900, ruang dari Nkr600) Perkemahan yang sangat baik dengan fasilitas anak-anak yang sangat baik 1 km dari feri Ågskardet-Furøy dan pemandangan gletser Svartisen di seluruh fjord.

Thon Hotel Nordlys (thonhotels.no; s / d dari Nkr720 / 820) hotel Bodø yang paling bergaya dan menghadap ke marina.

Sumber Daya Berguna

Kystriksveien (kystriksveien.no) Meliputi atraksi utama, info transportasi, serta tempat untuk menginap dan makan.

Bodø Tourist Office (visitbodo.com) Berguna untuk pengaturan waktu Saltstraumen Maelstrom.

Direkomendasikan: