Logo id.yachtinglog.com

Medellín's Metrocable: tur anggaran terbaik di Kolombia - Lonely Planet

Medellín's Metrocable: tur anggaran terbaik di Kolombia - Lonely Planet
Medellín's Metrocable: tur anggaran terbaik di Kolombia - Lonely Planet

Ada Peters | Editor | E-mail

Video: Medellín's Metrocable: tur anggaran terbaik di Kolombia - Lonely Planet

Video: Medellín's Metrocable: tur anggaran terbaik di Kolombia - Lonely Planet
Video: CARA MEMBASMI KUTU KASUR DIRUMAH - DOKTER SADDAM ISMAIL 2024, Maret
Anonim

Kota Medellín, yang terletak di Kolombia utara-tengah, memiliki kisah inspiratif. Hanya dua dekade dihapus dari ketinggian masa lalu yang terkenal keras, sekarang dianggap sebagai salah satu kota-kota besar paling aman di Amerika Latin, dengan karakter, kehidupan malam dan seni publik bahwa setiap daerah perkotaan akan iri.

Anehnya, ini adalah sistem transportasi umum Medellín yang merupakan salah satu sorotan terbesar kota ini. Metro terkenal memainkan peran penting dalam mengurangi kekerasan dan keputusasaan di Medellín, pencapaian ajaib yang berkontribusi untuk dinamakan sebagai salah satu sistem transportasi teratas di dunia pada tahun 2012 oleh organisasi internasional Lembaga Kebijakan Transportasi dan Pembangunan. Dan sebagai bonus, ia menawarkan pengunjung mungkin tur kota paling murah tapi paling komprehensif dan fotogenik di dunia.
Anehnya, ini adalah sistem transportasi umum Medellín yang merupakan salah satu sorotan terbesar kota ini. Metro terkenal memainkan peran penting dalam mengurangi kekerasan dan keputusasaan di Medellín, pencapaian ajaib yang berkontribusi untuk dinamakan sebagai salah satu sistem transportasi teratas di dunia pada tahun 2012 oleh organisasi internasional Lembaga Kebijakan Transportasi dan Pembangunan. Dan sebagai bonus, ia menawarkan pengunjung mungkin tur kota paling murah tapi paling komprehensif dan fotogenik di dunia.

Sistem metro kota yang mengesankan, selesai pada pertengahan 1990-an, ditambah pada tahun 2006 dan 2008 dengan penambahan dua jalur Metrokable. Kereta gantung ini, yang menaiki kedua sisi lembah tempat Medellín berada, menjelajah jauh ke tempat yang jauh dan sebelumnya sulit dijangkau. favelas (kota-kota kumuh) yang terletak di perbukitan di sekitarnya dan memiliki dampak sosial yang terukur di kota.

Sebelum selesainya mobil kabel, orang-orang yang terdampar di favelas yang menginginkan akses ke pekerjaan, pendidikan, kesehatan dan bahkan belanja dasar harus melakukan perjalanan yang lambat dan sulit di lereng gunung untuk masuk ke kota. Bus-bus yang sporadis dan tidak dapat diprediksi tersedia di beberapa daerah, tetapi kebanyakan orang berjalan - kadang-kadang selama berjam-jam. Isolasi ini secara substansial berkontribusi pada sejarah kejahatan dan kekerasan Medellín yang terkenal dan kini semakin memudar.

The Metrocable telah membuat perjalanan dari bahkan ujung terjauh dari lingkungan ini perjalanan yang cepat, terjangkau dan indah, perjalanan di atas gunung dan turun ke lembah di mana itu mulus terhubung dengan kereta. Akses ke sistem, termasuk transfer antara kereta api dan Metrokable, yang secara efektif memungkinkan untuk tur orientasi seluruh kota, adalah 1750 peso yang sangat murah - atau sekitar $ 1.

Untuk mendapatkan nilai uang mereka, pengunjung mungkin ingin memulai tur mereka di salah satu stasiun terminal metro, baik Itagui di selatan atau Niquia di utara, tetapi pemandangan terbaik adalah di sepanjang garis tengah garis, yaitu 9 km antara Stasiun Industriales dan Acevedo.

Naik kereta ke utara dari Industriales, tempat-tempat menarik yang mudah dikunjungi termasuk kota faux perkotaan Pueblito Paisa - versi miniatur dari kota khas Antioquian - yang muncul di sebelah kiri, diikuti oleh Parque San Antonio di sebelah kanan stasiun. dengan nama yang sama. Taman ini berisi tiga patung oleh seniman produktif Fernando Botero, termasuk Pájaro de Paz (Burung Perdamaian), yang rusak parah oleh bom gerilya pada 1990-an, mendorongnya untuk menempatkan replika di sampingnya untuk menyoroti kesia-siaan perang. Beberapa menit kemudian, tepat sebelum stasiun Parque Berrio, Anda akan melihat salah satu karya paling terkenal Botero di sisi kanan, tubuh wanita yang dikenal sebagai La Gorda (The Fat Lady), berdiri di depan cabang Banco de la República.
Naik kereta ke utara dari Industriales, tempat-tempat menarik yang mudah dikunjungi termasuk kota faux perkotaan Pueblito Paisa - versi miniatur dari kota khas Antioquian - yang muncul di sebelah kiri, diikuti oleh Parque San Antonio di sebelah kanan stasiun. dengan nama yang sama. Taman ini berisi tiga patung oleh seniman produktif Fernando Botero, termasuk Pájaro de Paz (Burung Perdamaian), yang rusak parah oleh bom gerilya pada 1990-an, mendorongnya untuk menempatkan replika di sampingnya untuk menyoroti kesia-siaan perang. Beberapa menit kemudian, tepat sebelum stasiun Parque Berrio, Anda akan melihat salah satu karya paling terkenal Botero di sisi kanan, tubuh wanita yang dikenal sebagai La Gorda (The Fat Lady), berdiri di depan cabang Banco de la República.

Di stasiun Parque Berrio, sekitar titik setengah jalan dari tur, turun dari kereta untuk beberapa pemandangan dari peron. Di sebelah kanan, terlihat melalui pepohonan tipis di taman adalah gereja yang paling menonjol di Medellín, Basilika de la Candelaria abad ke-16. Di ujung barat laut peron adalah Palacio de la Cultura yang tidak biasa, hitam-putih, dan mewah, Rafael Uribe Uribe (Istana Kebudayaan), yang terkenal sebagai tuan rumah konser, pameran seni, dan acara lainnya.

Kembali ke kereta dan melanjutkan ke utara, di stasiun Prado adalah Iglesia Los Doce Apostoles (Gereja Dua Belas Rasul), dan beberapa saat kemudian tepat setelah stasiun Rumah Sakit di sebelah kanan adalah Cementerio de San Pedro, yang berisi sejumlah batu nisan luar biasa yang luar biasa, kapel dan makam sepulchral. Tepat sebelum stasiun Universidad, juga di sebelah kanan, adalah Kebun Raya Joaquín Antonio Uribe yang sangat besar, yang berisi 600 spesies pohon dan tanaman, danau dan herbarium.
Kembali ke kereta dan melanjutkan ke utara, di stasiun Prado adalah Iglesia Los Doce Apostoles (Gereja Dua Belas Rasul), dan beberapa saat kemudian tepat setelah stasiun Rumah Sakit di sebelah kanan adalah Cementerio de San Pedro, yang berisi sejumlah batu nisan luar biasa yang luar biasa, kapel dan makam sepulchral. Tepat sebelum stasiun Universidad, juga di sebelah kanan, adalah Kebun Raya Joaquín Antonio Uribe yang sangat besar, yang berisi 600 spesies pohon dan tanaman, danau dan herbarium.

Tiga berhenti kemudian di stasiun Acevedo, transfer ke Jalur K, yang pertama dari Metrokables Medellín. Berhati-hatilah untuk tidak mengikuti orang banyak melalui gerbang keluar metro atau Anda harus membeli tiket lain untuk masuk kembali ke sistem. Alih-alih berjalan ke pintu masuk Jalur K, tunggulah mobil yang kosong perlahan-lahan ke sekeliling tikungan terminus dan injak. Jika fotografi adalah tujuan utama Anda, bertahanlah dan tunggu mobil dengan jendela yang lebih baru dan lebih bersih; mobil tua dengan jendela lecet dan rusak akan mengalahkan bahkan fotografer terbaik.

Saat mobil menanjak, kota berubah. Bangunan modern dan permanen dengan atap yang sudah jadi mulai memudar. Struktur menjadi lebih pendek, paling banyak tiga tingkat, eksterior terdiri dari bare cinderblocks dan atap dari timah bergelombang sederhana. Demikian juga, jalan-jalan mulai lebar dan diaspal ahli, kemudian memburuk, menjadi sempit dan tidak rata. Ini adalah fauna.

Beberapa menit yang menarik kemudian di stasiun Santo Domingo, terminal puncak gunung Metrocable, Anda akan melihat peningkatan di sekitarnya.Revitalisasi telah terjadi di sini, berlabuh oleh Biblioteca España (Perpustakaan Spanyol), struktur tiga bagian yang tidak beraturan dan artistik yang terbuat dari batu tulis hitam yang mungkin akan menjadi kebanggaan komunitas mana pun, tidak peduli dengan penderitaan yang panjang ini. lingkungan.
Beberapa menit yang menarik kemudian di stasiun Santo Domingo, terminal puncak gunung Metrocable, Anda akan melihat peningkatan di sekitarnya.Revitalisasi telah terjadi di sini, berlabuh oleh Biblioteca España (Perpustakaan Spanyol), struktur tiga bagian yang tidak beraturan dan artistik yang terbuat dari batu tulis hitam yang mungkin akan menjadi kebanggaan komunitas mana pun, tidak peduli dengan penderitaan yang panjang ini. lingkungan.

Berlama-lama di platform Metrocable dan mengambil foto lingkungan dan foto-foto Medellín di bawah. Banyak penduduk setempat dan ekspatriat memperingatkan pengunjung dari mengembara favelas, tetapi Santo Domingo relatif aman.

Reframe atau menangkap peluang foto yang hilang dalam perjalanan kembali ke bawah, kemudian retrace rute Anda di metro, menuju ke selatan ke stasiun San Antonio, di mana Anda akan beralih ke Jalur timur-barat B. Enam berhenti di cabang ini dari perjalanan metro kebanyakan melalui kawasan bisnis, ritel, dan kemudian pemukiman, meskipun kolam renang dan stadion yang sangat besar memecah monoton.

Di stasiun San Javier, enam pemberhentian dari San Antonio, inilah saatnya untuk menyusuri Metrokable Line J, yang lebih baru dan, dengan panjang 2,7km, lebih panjang dari dua jalur kabel mobil. Sekali lagi, lingkungan mulai berubah hanya beberapa saat setelah mobil mulai naik. Lingkungan di sisi ini jelas-jelas kotor. Rumah-rumah dibangun terutama dari cinderblock dan timah bergelombang, meskipun beberapa gubuk tampaknya telah dicambuk bersama-sama dengan bahan apa pun yang bisa diselamatkan. Jalan-jalan, ketika ada, sempit dan sangat curam kadang-kadang.

Karena beberapa lereng terlalu curam untuk dibangun, ada juga lebih banyak tanaman hijau di jalur ini, dan Anda akan naik ke titik yang jauh lebih tinggi daripada di Jalur K. Mengawasi keluar untuk pesawat kecil yang meluncur di sepanjang lembah, datang untuk mendarat di bandara domestik Medellín. Sekali lagi, jangan ragu untuk turun dari Metrocable di La Aurora, stasiun terakhir, untuk mengambil foto panorama Medellín, yang sekarang begitu jauh sehingga kota itu mungkin tertutup kabut.

Akhirnya, turun kembali ke kota di waktu luang Anda, mengetahui bahwa Anda sekarang telah benar-benar melihat semua Medellín - dalam apa yang bisa dibilang salah satu poni terbesar untuk uang di planet ini.

Direkomendasikan: