Di jalan terpencil Chili: cara menaklukkan Carretera Austral

2024 Pengarang: Ada Peters | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-17 15:33

Entah dengan berjalan kaki, dua roda, atau mengendarai empat roda, Carretera Austral adalah tantangan ikonik dan perjalanan melalui bentang alam ujung dunia yang paling indah di Amerika Selatan.

Di antara perjalanan terbaik di dunia, Carretera Austral - atau "Southern Highway" - adalah rute sepanjang 1240 km melalui Chili yang sebagian besar tidak beraspal. Berliku-liku melintasi hutan yang berusia ribuan tahun, ia mengunjungi dusun-dusun Andes yang berdebu dan sungai-sungai pirus yang bermunculan dari gletser yang terkurung daratan.

Temukan jalan menuju petualangan Patagonian

Para kolonis pertama menetes ke daerah itu pada awal abad ke-20 tetapi gagasan tentang jalan di sini datang kemudian, warisan dari upaya Jenderal Pinochet untuk menyatukan Chili di seluruh pencapaian terjauhnya. Ketika selesai pada tahun 1996, Carretera Austral dianggap sedikit lebih dari $ 300 juta jalan raya ke tempat. Butuh waktu lebih dari 20 tahun untuk membangun dan membiayai sebelas pekerja kehidupan mereka.

Carretera Austral hari ini adalah saluran ke padang gurun dalam skala yang sangat besar, mulai dari arung kelas dunia dari Sungai Futaleufú hingga lanskap berbatu yang sangat bagus untuk trekking, menunggang kuda, atau memancing. Ini juga merupakan perendaman dalam budaya koboi Patagonian, dengan barbekyu lubang terbuka, rodeo musim panas, dan lahan pertanian. Dari utara ke selatan, taman-taman ikonik menandakan rute, dari Parque Pumalín yang subur dan vulkanis aktif ke Reserva Nacional Cerro Castillo.

Ada juga atraksi baru yang perlu ditelusuri. Valle Exploradores adalah cabang 77-km yang kokoh yang mengarah ke perjalanan gletser yang dipandu di Parque Nacional Laguna San Rafael, sekarang dapat diakses oleh wisatawan siang hari. Masih menunggu pelantikan resmi, Patagonia National Park (patagoniapark.org) menawarkan infrastruktur kelas atas dan mengamati satwa liar kelas dunia dari flamingo, guanacos dan condors.

Bepergian dengan dua roda

Untuk pengendara sepeda jarak jauh dan pengendara sepeda motor, menyelesaikan Carretera Austral adalah lencana keberanian yang semakin populer. Beberapa pelancong kembali pada beberapa kunjungan untuk menaklukkan seluruh hamparan. Yang lain menganggapnya sebagai bentangan terakhir mengayuh seluruh Amerika Selatan.

Tren yang lebih baru adalah menyeberangi Andes di mana tidak ada jalan, menaiki jalan menuju ke ujungnya di Villa O’Higgins, tempat penyeberangan feri dan penyeberangan terpencil menuju El Chaltén, Argentina. Peringatan: mereka yang memilih rute ini akan memikul bagian sepeda mereka.

Pengendara sepeda harus memiliki keterampilan dan bahan untuk memperbaiki peralatan mereka sendiri, dan harus merencanakan untuk mengambil satu bulan yang solid untuk seluruh upaya. Menurut pengendara sepeda Italia, Tomas Balzk, bagian tersulit adalah tidak mengayuh medan, tetapi menelan kalori yang cukup. Penduduk setempat bisa sangat murah hati kepada mereka yang bepergian di atas pelana, seringkali menawarkan tempat untuk berkemah atau roti buatan sendiri.

Di Villa O’Higgins, Hostería El Mosco (elmosco.cl) adalah pusat bagi mereka yang pergi jauh-jauh, dengan banyak tips perdagangan wisatawan dan stok peta topografi yang terperinci.

Hitchhike atau bus?

Di wilayah terpencil ini, ekonomi bergerak lambat dan setiap peso diperhitungkan. Di satu sisi, transportasi umum yang tidak sering membuat perjalanan Carretera Austral menjadi usaha yang lamban yang kadang-kadang dapat dilengkapi dengan membonceng - namun para pelancong yang memberikannya kompetisi dengan penduduk setempat yang mencari tumpangan informal, dan kehilangan kontribusi untuk ekonomi transportasi lokal.

Jadi, hitching: Lonely Planet tidak mendukungnya, tetapi bagi mereka yang mencoba di sini, pertama-tama kami merekomendasikan kesabaran yang hampir tanpa batas, disertai dengan persediaan yang cukup jika terjadi masalah. Di banyak daerah, lalu lintas sangat ringan dan sebagian besar kendaraan sudah penuh dengan insang. Adalah ilegal untuk truk pikap untuk membawa pengendara di belakang, sehingga membuat para penumpang tumpah dengan pilihan yang dikurangi. Taruhan terbaik hitchhiker adalah memiliki barang bawaan kecil dan melakukan perjalanan solo atau berpasangan - kendaraan jarang berhenti untuk kelompok. Juga sopan untuk menawarkan kompensasi kepada pengemudi untuk perjalanan ini.

Bus memiliki frekuensi sangat berkurang di luar musim panas musim panas (Desember hingga Februari). Jika memungkinkan, tiket harus dibeli terlebih dahulu. Di tempat tujuan menengah tanpa terminal bus, bus penuh sering lewat. Beberapa daerah tidak memiliki layanan harian, sehingga pengunjung harus memeriksa jadwal sebelumnya tetapi juga bersiap untuk menunggu.

Dapatkan di kursi pengemudi

Jalan raya adalah nama yang dimuliakan untuk itu - bagian dari petualangan Carretera Austral sedang merangkak di atas bekas roda dan berlubang. Jangan berhemat pada perencanaan dan dosis kehati-hatian yang baik. Saat mengemudi, sangat praktis untuk melengkapi tangki di setiap pom bensin karena stasiun berikutnya mungkin jauh. Bagi mereka yang menyukai makanan hijau mereka, mengemas buah segar dan menghasilkan adalah kunci, karena pemilihan lokal bisa sangat kurang.

Segmen utara Carretera Austral membutuhkan beberapa penyeberangan feri yang memerlukan pemesanan terlebih dahulu di musim tinggi. Musim dingin menyajikan tantangannya sendiri, dengan lebih sedikit keberangkatan feri dan tanah longsor yang mungkin menutup beberapa bagian jalan selama berhari-hari. Di selatan, jalan itu hanya berjarak satu meter di atas Baker yang rawan banjir, jalur air tertinggi di Chili. Untuk penutupan, konsultasikan dengan Ministerio de Obras Públicas (mop.cl).

Rencanakan hal yang tidak terduga

Perjalanan yang lambat adalah mantra Carretera Austral. Tanah longsor menutup jalan. Papan cuci yang kasar, kerikil yang longgar dan tanjakan yang curam meningkatkan waktu perjalanan. Tetapi mari kita hadapi: ini adalah satu tempat yang terlalu indah untuk dilewati.

Sementara beberapa bagian jalan, terutama di sekitar Coyhaique dan Chaitén, diaspal atau dalam proses menjadi beraspal, sebagian besar adalah kerikil. Kota-kota terpisah jauh, jadi layanannya sedikit. Alih-alih hotel, para pelancong umumnya akan menemukan wisma yang dikelola keluarga dan perkemahan pedesaan. Di sini, sedikit perencanaan berjalan jauh. Wisatawan harus selalu membawa peta terperinci, makanan tambahan dan air, tenda dan kantong tidur.

Rute waktu yang sesuai

Jika Anda hanya memiliki satu minggu, fokuslah pada satu segmen jalan, seperti wilayah di sekitar Chaitén dan Futaleufú, bercabang dari Coyhaique atau sekitar Lago General Carrera.

Sebulan menawarkan waktu yang cukup untuk menggerakkan seluruh jalan, meskipun masih akan meninggalkan banyak hal untuk dilihat dalam kunjungan kembali. Mendedikasikan sebagian waktu Anda ke jalan lateral timur-barat yang bercabang dari Carretera Austral. Daerah yang kurang berkembang ini menawarkan beberapa situs yang paling menarik dan pengalaman budaya yang lebih otentik.

Mereka yang kekurangan waktu mungkin mempertimbangkan jalan pintas dari feri atau penerbangan jarak jauh. Dari Puerto Montt ada feri ke Chaitén dan Puerto Chacabuco serta penerbangan ke Chaitén dan Coyhaique. Coyhaique adalah pangkalan terbaik untuk menyewa mobil.