Stasiun ke stasiun: perjalanan kereta api terbaik yang belum pernah Anda dengar

2024 Pengarang: Ada Peters | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-17 15:33

Kereta api terkenal - dari California Zephyr di Amerika hingga Glacier Express Swiss - dirayakan dengan benar dalam pengetahuan wisatawan. Tetapi perjalanan yang paling ikonik cenderung memiliki popularitas dan harga yang cocok dengan ketenaran mereka. Namun, lihat sedikit lebih dekat ke dunia perjalanan kereta api, dan ada lusinan perjalanan yang luar biasa dan berharga baik untuk dijelajahi.

Berikut ini kami memilih 10 perjalanan yang sering diabaikan yang akan mengirim penggemar kereta api dan pelancong reguler benar-benar loco.

Nova Gorica ke Jesenice, Slovenia

Ini adalah petualangan kereta api yang nyaris sempurna yang belum pernah didengar oleh banyak orang. Kekaisaran Austro-Hungaria meninggalkan satu simpul kereta api yang terlihat penasaran dengan mata modern, tetapi terpancar keluar dari Wina ke bagian-bagian penting dari kerajaan yang hilang ini. Jalur kereta api Transalpina, yang membentang sampai ke kota pelabuhan Italia sekarang, Trieste, masih berjalan hari ini antara Jesenice dan Nova Gorica di Slovenia, dari mana penumpang dapat berjalan-jalan ke kota bersejarah Italia, Gorizia.

Perjalanan ini adalah tur spektakuler dari dataran tinggi Slovenia, mendaki melalui desa-desa pegunungan di sepanjang Sungai Soca, melewati pemandangan Alpen yang luar biasa di dekat Danau Bohinj, dan di atas kastil ikonik di Danau Bled. Spesial uap menorehkan rute di musim panas, sementara kereta regional yang bobrok berjalan sepanjang tahun. Beberapa layanan berlanjut ke selatan dari Nova Gorica ke Sežana, dari mana Anda dapat naik ke Trieste melalui trem bersejarah.

Jadikan itu kenyataan

Trieste di Italia dan Ljubljana adalah gerbang terdekat untuk perjalanan ini, yang dengan sendirinya menawarkan cara terbaik untuk melakukan perjalanan antara Italia utara-timur dan ibukota Slovenia, dari mana Anda dapat melakukan perjalanan ke arah Balkan atau Eropa Tengah.

Picton ke Christchurch, Selandia Baru

Perjalanan Pasifik Pesisir dari Picton ke Christchurch adalah jalur kereta Kiwi yang berkelas yang menyaingi mitranya yang lebih terkenal, TranzAlpine. Sering dikombinasikan dengan feri InterIslander dari Wellington, perjalanan ini dimulai di Picton, gerbang ke lembah cekung yang indah di Marlborough Sounds. Para penggemar anggur mungkin berjuang untuk berpisah dari Sauvignon Blancs yang terkenal di dunia yang tumbuh di lereng yang hangat dan berkabut di sini, tetapi satu atau dua gelas membentuk iringan sempurna untuk jam-jam trumpling pantai yang menakjubkan yang ditawarkan oleh perjalanan itu.

Teluk-teluk dan pantai-pantai berbatu-batu yang dihiasi dengan anjing laut dan hewan liar lain di sepanjang jalan. Kaikoura adalah magnet bagi pengamat paus dan pengumpan lumba-lumba, dan merupakan tempat yang ideal untuk memecahkan perjalanan. Peregangan daratan terakhir melintasi dataran Canterbury mengarah ke Christchurch, di mana kota baru terus bermunculan dari gempa bumi tahun 2010 dan 2011.

Jadikan itu kenyataan

Berbagai tiket kereta api memungkinkan Pasifik Pesisir untuk digabungkan dengan layanan kereta api jarak jauh New Zealand lainnya. Mengunjungi kiwirailscenic.co.nz untuk detailnya.

Dar es Salaam ke Kapiri Mposhi, Tanzania / Zambia

Di sebuah benua di mana mengambil hal-hal secara perlahan adalah wajib, tidaklah mengherankan bahwa perjalanan 36 jam di sepanjang 1160 mil (1860km) rute dari kota pelabuhan Tanzania ke Kapiri Mposhi di Zambia sering berakhir dengan waktu yang lebih lama. Kemudian lagi, beberapa kereta di dunia menawarkan peluang - dan kami harus menunjukkan bahwa ini adalah peluang dan bukan jaminan - untuk menemukan permainan besar dari tempat duduk Anda, tetapi TAZARA (Tanzania dan Zambia Railway Authority) melakukan hal itu.

Dua kereta api per minggu berjalan di setiap arah. Menuju selatan dan barat dari Dar es Salaam, garis melewati Taman Nasional Mikumi dan Selous Game Reserve, serta banyak pemandangan indah di sampingnya. Bagi banyak orang, sorotan bukanlah pemandangan maupun margasatwa; ini adalah kesempatan untuk menghabiskan dua hari mengawasi kehidupan sehari-hari di luar jendela, dan menikmati keributan dan kekacauan ketika kereta berhenti, dijadwalkan atau tidak terjadwal.

Jadikan itu kenyataan

Informasi praktis dan statistik tentang garis dapat ditemukan di situs resmi, tazarasite.com, termasuk berita bahwa dewan rel kereta api 'mendorong manajemen untuk melakukan lebih baik ’.

Havana - Hershey - Matanzas, Kuba

Kereta Api Listrik Hershey tidak terdengar seperti sesuatu yang Anda temukan di kubu kemerdekaan dari kepentingan Amerika, tetapi garis kecil yang luar biasa ini dapat ditemukan di Kuba yang cepat berubah. Layanan 57-mil menghubungkan Stasiun Casablanca Havana - dicapai melalui perjalanan feri melintasi pelabuhan dari Habana Vieja - dengan desa-desa pertanian dan kota-kota kecil sampai ke Matanzas.

Mengambil namanya dari produsen manisan yang membangun garis pada tahun 1917, rel kereta api tua yang kuno ini bertahan sebagai layanan yang jauh lebih rendah dan tidak dapat diprediksi daripada kereta-kereta arus utama yang berjalan di sepanjang pulau itu ke Santiago de Cuba. Menambah ketidakpastian, Kereta Api Hershey sering mengalami pembatalan dan penundaan yang lama. Ini semua adalah bagian yang menyenangkan - baris ini memberi kesempatan untuk bepergian bersama, dan bertemu, orang Kuba biasa dan mengalami cara hidup pedesaan yang mungkin tidak ada selamanya.

Jadikan itu kenyataan

Secara teori, garis ini dapat digunakan sebagai bagian dari petualangan kereta api yang lebih luas di Kuba; dalam praktiknya, periksa ketika Anda berada di sana untuk situasi di lapangan, dan bersiaplah untuk penundaan.

Kandy ke Badulla, Sri Lanka

Panduan Sri Lanka Lonely Planet - pertama kali diterbitkan 36 tahun yang lalu - mencatat bahwa lintasan kereta api dari Haputale ke Ella di negara bukit Sri Lanka adalah 'salah satu wahana kereta paling indah di dunia'. Informasi yang menggelitik ini membawa pembaca yang tidak curiga dari Kolombo ke timur ke Kandy, jantung budaya Buddha negara itu, dan kemudian menuju ke pusat sibuk Badulla.

Sepanjang jalan adalah impian Sri Lanka banyak orang - berguling bukit hijau, perkebunan teh sejauh mata memandang, dan teriakan ramah dan ombak dari orang yang lewat dengan menggunakan trackside sebagai jalur berjalan. Sepanjang garis itu, staf kereta api dengan seragam putih yang terang membuat semuanya bergerak dan teratur.

Jadikan itu kenyataan

Ada banyak pilihan untuk mengalami rute ini, termasuk gerbong mewah yang dikelola secara pribadi dengan wifi dan platform terbuka, mobil pengamatan, dan layanan kelas pertama, kedua, dan ketiga reguler. Temukan tautan ke situs pemesanan yang relevan di seat61.com/SriLanka.

Beograd untuk Bar - Serbia / Montenegro

Karena stok Montenegro telah meningkat, begitu juga reputasi epik 10 jam ini melalui Balkan. Tiga kereta setiap hari meninggalkan ibukota Serbia menuju pantai Adriatik di jalur kereta api yang, luar biasa, hanya selesai 40 tahun yang lalu. Perjalanan ini menawarkan pemandangan yang sangat baik dari rentang Balkan, sungai yang mengalir deras, dan bahkan muncul di Bosnia dan Hercegovina untuk waktu yang singkat.

Hati-hati untuk jembatan Mala Rijeka, yang merupakan jembatan kereta api tertinggi di dunia selama 30 tahun setelah pembangunannya. Jika satu perjalanan kereta 10 jam terasa terlalu lama, maka pertimbangkan untuk memotong perjalanan singkat di Podgorica, ibukota kecil Montenegro. Ini kemudian merupakan lompatan pendek ke pantai melalui Danau Skadar yang indah.

Jadikan itu kenyataan

Semakin banyak pilihan tersedia untuk menuju ke pantai Belgrade dan Montenegro dengan penerbangan berbiaya rendah. Skyscanner.net adalah tempat terbaik untuk rute dan harga terbaru.

Dombas ke Åndalsnes, Norwegia

Kereta api yang harus bepergian di Norwegia adalah Bergen and Flåm Railways, bukan? Well, ya, perjalanan ini merupakan bagian dari tur Norwegia klasik, yang sangat singkat dan spektakuler. Ada perjalanan kereta api yang luar biasa untuk ditemukan di mana-mana. Itu Raumabanen (Rauma Line) bukanlah rahasia, tetapi dibutuhkan lebih banyak upaya untuk sampai ke sini dari Oslo daripada layanan yang lebih terkenal. Garis yang membentang dari Dombås ke Åndalsnes sangat indah; begitu banyak sehingga kereta musim panas diperlambat untuk menunjukkan detail menarik dan menawarkan peluang foto.

Sorotan termasuk Jembatan Kylling yang perkasa, dua kurva tapal kuda, dan pemandangan Trollveggen, dinding batu vertikal tertinggi di Eropa. Ujung garis di Åndalsnes adalah ibukota pendakian Norwegia, dan tempat yang bagus untuk menikmati pemandangan.

Jadikan itu kenyataan

Tiket minipris, dipesan terlebih dahulu di nsb.no, menawarkan diskon besar-besaran atas tarif reguler di seluruh jaringan kereta api Norwegia.

Normanton ke Croydon, Queensland, Australia

Jika kereta mencoba untuk bersembunyi, itu mungkin akan bertindak sedikit seperti Gulflander. 'Tin Hare', karena layanan sepanjang 94 mil ini diketahui, melakukan perjalanan dari Normanton ke Croydon di barat laut Queensland, Negara Teluk Savannah di Australia. Jika tidak ada tujuan yang berarti bagi Anda, Anda tidak sendirian, karena layanan ini sering dikatakan melakukan perjalanan dari mana saja ke mana-mana.

Warisan dari ledakan emas di kawasan ini adalah sebuah trundle unik melalui sudut Australia yang sedikit dikunjungi. Lokomotif railmotor antik dua mobil itu naik di atas rel yang dibangun secara unik menggunakan baja berlubang yang berarti garis itu dapat bertahan dari banjir musim hujan. Awak kereta api, panduan padang rumput terakreditasi, akan membawa lanskap banjir dan sejarah demam emas dari garis ke kehidupan.

Jadikan itu kenyataan

Banyak pengunjung menggunakan mobil untuk menjelajahi Gulf Savannah Country, tetapi jika Anda tidak memiliki bus, tiga kali seminggu dari Cairns ke Normanton, yang dapat Anda gunakan untuk mengakses Gulflander mingguan.

Cologne ke Mainz, Jerman

Untuk perjalanan melalui Eropa terdalam, naik kereta ke selatan di kota Cologne Jerman. Setelah beberapa mil lintasan mulai mengikuti Rhine, dan para penumpang mendapatkan pemandangan kelas satu dari bentangan terbaik dari sungai besar ini.

Bukan hanya satu tapi dua jalur kereta api yang meruntuhkan bagian dari sungai Rhine ini; kereta api lebih cepat menggunakan bank barat, tetapi tidak perlu terburu-buru. Dari kedua sisi Anda dijamin panorama yang selalu berubah dari bukit-bukit berhutan, istana dan kota-kota abad pertengahan dan desa-desa yang membuat daerah ini terkenal. Tidak perlu lebih dari dua jam untuk melakukan perjalanan ini, kereta mana pun yang Anda pilih, dan layanan sering jadi keluarlah ketika keinginan membawa Anda.

Sorotan untuk satu atau dua hari termasuk kota anggur Koblenz, di mana Moselle bergabung dengan pesta, dan kota kecil bersejarah lainnya seperti Bingen, Bacharach atau St Goar. Di banyak titik ini Anda bisa naik feri menyeberangi Rhine dan naik kereta api yang menghubungkan kota-kota di sisi lain sungai.

Jadikan itu kenyataan

Untuk poin tambahan, habiskan malam di Stahleck Castle (hihostels.com/hostels/bacharach) di Bacharach, sekarang diubah menjadi hostel pemuda dengan lebih banyak pemandangan sungai termasuk dalam harga tempat tidur asrama.