Pergi ke bawah tanah: menjelajahi pemandangan terbaik di bawah London

Pergi ke bawah tanah: menjelajahi pemandangan terbaik di bawah London

Muak menggores permukaan kota? Lupakan tabung: dari katakombe dan stasiun yang ditinggalkan hingga sungai yang hilang dan pusat seni yang terpendam, adalah mungkin untuk menjelajahi bawah tanah nyata di London. Ini panduan kami tentang tempat wisata terbaik dan cara mencapainya.

Dari sekilas dunia lain, seperti mamut berbulu yang pernah berkeliaran di sekitar Canary Wharf, hingga pengingat yang serius - bayangkan rasa takut karena mengikuti massa ke tempat penampungan tabung ketika sirene bom meledak di atas Anda selama Perang Dunia II - ruang bawah tanah London mewakili lapisan permadani dari sejarahnya. Perang, kematian, malapetaka, persembunyian dan petualangan: Anda akan menemukan mereka semua di bawah London modern.

Naik kereta pos

Kembali di London Victoria, Kantor Pos mengalami masalah. Jutaan surat dikirimkan, tetapi semakin banyak jalan yang melambat. Solusinya? Sistem kereta bawah tanah yang mengirim surat-menyebrang udara melintasi ibu kota dengan mobil-mobil kecil.

Itu adalah hit, dan tidak hanya untuk posting: operator sering harus menolak permintaan untuk naik dari laki-laki dalam perjalanan pulang dari pub dekat Euston, di mana perjalanan dimulai.

Pada tahun 1927, sistem ini ditingkatkan untuk menjadi kereta api listrik tanpa pengemudi pertama di dunia, bergandengan 6,5 mil di bawah London dan menghubungkan kantor pemilahan dan depot pos dari Paddington ke Whitechapel.

Garis berhenti berjalan pada tahun 2003, tetapi pada tahun 2017, untuk pertama kalinya, Mail Rail terbuka untuk umum. Dari pertengahan 2017, pengunjung akan dapat mengambil 15 menit perjalanan melalui bentangan terowongan sepanjang 1 km di kereta penumpang yang dibangun khusus, sebagai bagian dari Museum Pos baru. Mengawasi situs web (postalmuseum.org) untuk mencari tahu kapan itu penuh uap depan.

Katakombe dan Tujuh Yang Luar Biasa

Orang-orang Victoria tidak hanya memiliki masalah dengan pos. Ada terlalu banyak orang - dan karena itu terlalu banyak mayat - di London. Gereja-gereja paroki tidak dapat lagi diatasi, dan demikian pula tujuh kuburan besar yang dibangun khusus dibangun antara tahun 1832 dan 1841. Setiap tempat pemakaman sekarang menampung sekitar 250.000 jiwa.

Makam Highgate, rumah abadi Karl Marx dan George Eliot, adalah yang paling terkenal dari 'Magnificent Seven', dan semuanya adalah tempat atmosfer. Tetapi jika Anda mencari sesuatu yang benar-benar menakutkan, Kensal Green, West Norwood, Brompton, dan Highgate itu sendiri - meskipun penawarannya di atas tanah - membanggakan katakombe.

West Norwood dan Brompton adalah yang paling mudah untuk dikunjungi: di West Norwood, Anda dapat memesan tur (fownc.org; Anda juga harus menjadi 'Teman' dari kuburan dengan biaya kecil), dan Brompton berjalan di sekitar empat katakombe buka hari dalam setahun, ketika Anda dapat melakukan tur di ruang pemakaman atmosfer seharga sekitar £ 5 (brompton-cemetery.org.uk). Anda akan melihat melarang pintu-pintu besi (digunakan di Guy Ritchie tahun 2009 Sherlock Holmes), peti kayu runtuh, dan menyentuh upeti bunga dari tahun 1800-an, sekarang membusuk menjadi ranting menguning.

Stasiun hantu

Meskipun London Underground sendiri mungkin cukup berfungsi, ada sesuatu yang menggetarkan tentang stasiun yang ditinggalkan, dan London memiliki sejumlah besar stasiun ‘hantu’ yang digunakan untuk beroperasi sebagai bagian dari jaringan tetapi sekarang tidak digunakan.

Mendapatkan akses ke mereka bisa sulit, tetapi London Transport Museum menjalankan tur 'Hidden London' (ltmuseum.co.uk) mengambil stasiun termasuk Down Street (bunker Mayfair tempat Winston Churchill berlindung selama Blitz), Euston (terowongan yang tidak digunakan) memegang poster vintage), Clapham South (masih operasional, tetapi dengan area rahasia yang digunakan selama Perang Dunia II) dan Highgate (yang secara perlahan direklamasi oleh alam). Tiket masuk dengan cepat, tetapi Anda dapat mendaftar ke buletin museum untuk membantu memastikan Anda melenceng dari sasaran dan dapat menikmati koridor dan platform kosong yang menakutkan.

Seni di terowongan

Dari kelas menggambar kehidupan mingguan hingga petualangan imersif penuh semangat di Alice's Wonderland, Vaults, di bawah Waterloo Station (thevaults.london), telah meningkatkan kedudukan untuk tempat-tempat seni London, bawah tanah atau sebaliknya.

Kurator selalu memiliki kejutan di toko untuk pengunjung ke jaringan ini dari gerbang dan terowongan yang terbuat dari batu bata, seperti danau bawah tanah yang dapat Anda temui dan dunia bawah tanah di mana pengakuan dosa Anda dapat menyelamatkan jiwa Anda.

Ada juga bar untuk membasahi peluit Anda (mulut Anda mungkin kering dari menggantung terbuka sambil menganga di lampu bercahaya, kostum mind-bending, dan pertunjukan di luar sana). Bahkan pintu masuknya cukup keren - melalui Terowongan Jalanan Leake Street.

Hilang sungai

Tentu, ada Sungai Thames, tetapi pernahkah Anda mendengar tentang Armada atau Tyburn? Sungai-sungai yang hilang ini masih mengalir di bawah London dan dapat dilihat sekilas, didengar, dan bahkan tercium, bergegas lewat di bawah kaki Anda, di berbagai lokasi di ibu kota.

Kunjungi Gray's Antiques (graysantiques.com) di Davies St di Mayfair untuk melihat Tyburn (dan ikan!) Menerobos masuk ke ruang bawah tanah. Staf akan dengan senang hati mengarahkan Anda ke arah yang benar. Armada, sementara itu, membuat penampilan di sebuah parut di tengah jalan (yang tenang) di luar Coach & Horses di Ray St di Clerkenwell - sayangnya, pub sekarang telah ditutup.

Jika Anda ingin lebih banyak tips untuk berburu sungai, dan fakta menarik lainnya, bergabunglah dengan tur berjalan santai yang dipimpin oleh Paul Talling (derelictlondon.com), seorang penulis dan pemandu yang memimpin berjalan (di atas tanah!) Menyusuri lembah sungai.

Berjalan di bawah air

Meskipun London memiliki banyak terowongan trem dan kaki, sebagian besar sekarang ditutup atau digunakan oleh kereta api. Untungnya, Greenwich Foot Tunnel yang terawat baik masih kuat.

Ini berjalan di bawah Sungai Thames, dari sebelah kanan di samping kapal Cutty Sark yang dipugar, dan mewakili prestasi teknik yang luar biasa pada masanya. Dibangun pada tahun 1902 untuk membantu orang mencapai tempat kerja mereka di London Docklands, dan Anda masih bisa berjalan dan bahkan mengambil sepeda Anda (Anda harus mendorongnya pada waktu sibuk) panjang terowongan, yang terbuat dari cor -diri dan beton dan berjalan selama 370m.

Panjangnya yang berwarna kuning memiliki nuansa sci-fi yang aneh, dan memikirkan tentang ton air yang mengalir di atas Anda menambah rasa petualangan sehari-hari dari perjalanan jauh di bawah sungai. Karena perbaikan, lift umumnya bekerja untuk seluruh waktu buka 24 jam terowongan, yang bagus karena jika tidak ada 100 tangga untuk mendaki di setiap ujungnya.

Bunker perang

Salah satu ruang bawah tanah London yang lebih terkenal, Kamar Perang Churchill di Westminster pernah menjadi tempat persembunyian rahasia di masa perang, digali dari ruang bawah tanah pemerintah dan dilindungi oleh ‘the Slab’, lapisan tebal beton setebal 1,5m di tempat-tempat.

Saat ini, turis berkeliaran di sekitar bunker bawah tanah yang melindungi Winston Churchill dan timnya saat mereka merencanakan kemenangan sementara bom jatuh di London. Namun bunker masa lalu tetap hidup di udara: Ruang Peta tetap persis seperti yang ditinggalkan pada hari ketika lampu dimatikan pada tahun 1945.

Peninggalan Crossrail

Seperti kota di atas, tanah di bawah London tidak pernah diam: area diisi, ditutup, dibuka dan dieksplorasi. Proyek-proyek rekayasa besar-besaran dalam beberapa tahun terakhir telah mengungkap seluruh lapisan masa lalu kota.

Sebuah pameran di Museum of London Docklands, Terowongan: Arkeologi Crossrail, memamerkan segala sesuatu mulai dari tengkorak yang ditemukan di lubang wabah hingga gigi mamot, mulai dari pispot hingga selembar amber berusia 55 juta tahun. Artefak ini digali oleh penggalian untuk Jalur Elizabeth (Crossrail), yang melibatkan penggalian 26 mil terowongan dan akan memotong jantung London dalam perjalanan antara Heathrow dan Essex dari 2019. Pameran (museumoflondon.org.uk ) berjalan hingga September 2017.

Share:

Halaman Sejenis

add