Berliku-liku melintasi alam liar: pantai barat Norwegia yang terseok-seok

2024 Pengarang: Ada Peters | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-17 15:33

Norwegia berarti 'jalan sempit melalui selat', lebih tepatnya, mengingat fjord kuat glasial yang menyapu pantai baratnya. Memang tidak banyak yang memukau saat saya berguling ke utara keluar dari Bergen. Keagungan datang kemudian; untuk saat ini saya melewati bengkel teknik dan pabrik kecil lainnya yang melayani industri minyak dan gas yang membuat kota ini kaya - lagi.

Bangunan menawan yang mengelilingi pelabuhan adalah pengingat bahwa Bergen adalah pusat bisnis yang sukses selama berabad-abad, kembali ke hari-harinya sebagai pelabuhan Hanseatic.

Saya menunggang kuda di bawah sinar matahari yang indah, sedikit berair, khas Norwegia. Ketika saya mengikuti fjord timur pertama dan kemudian ke utara sebelum kembali ke daratan lagi ke Voss, pedesaan yang kasar dan sering vertikal mulai bekerja pada saya, meningkatkan pikiran orang-orang Viking dan dewa-dewa yang murung.

Jalan, jembatan, dan terowongan Norwegia adalah contoh gemilang dari ketrampilan dan kegigihan pembangun mereka, tetapi mereka menyusut menjadi gores di tebing setinggi satu mil jika Anda melihat ke atas sedikit. Ups! Tidak cukup perhatian di jalan dan istirahat salju panjang mencoba mengubah roda depan saya menjadi lalu lintas yang mendekat. Jalan utama Norwegia sangat bagus, tetapi tidak semua jalan belakang bertahan dari musim dingin yang brutal tanpa cedera.

Aku berbelok ke utara di Voss dan kemudian mengambil Stalheimskleiva, lintasan jalan yang membentang di antara dua air terjun dan menawarkan 13 jepit rambut pada pendakian 20-mil panjangnya ke hotel eponymous. Butuh waktu tujuh tahun untuk membangun sepanjang 6 mil (10km) jalan, berakhir pada tahun 1849. Pemandangan ke arah Gudvangen dari hotel itu spektakuler, dengan tinju tebing vertikal di dasar lembah hijau yang sempit.

Tidak jauh dari Flåm, saya menghadapi sebuah keputusan. Terus lurus ke depan melalui terowongan jalan terpanjang di dunia, 16 mil (28km) keajaiban, atau ambil jalan lama di atas? Saya sudah berkeliaran di terowongan sebelumnya, jadi pilihannya mudah. Saya tidak menyesalinya. Ada banyak salju bersalju di sepanjang bentangan jalan sempit, curam, dan bergelombang sepanjang 30 mil (48km), tetapi permukaannya jelas dan menggoda pembalap laki-laki dalam saya.

Kembali di permukaan laut, saya melaju di sepanjang salah satu tentakel Sognefjord. Saya menyeberanginya di feri dan berbelok ke barat di sepanjang pantainya sebelum feri lain membawa saya menyeberang ke Dragsvik dan ke jalan utama E39. Ini adalah perjalanan ke utara dan timur yang memabukkan dari sini, selalu di sepanjang fjord atau melintasi daerah berbatu dengan jepit rambut, kurva panjang yang mulus, dan kedipan terowongan reguler.

Di Grotli, aku berbelok ke barat lagi, dan setelah mengikuti waterside untuk sementara, naik kembali ke negara tinggi dan dingin yang menginterupsi fjord. Turun kembali ke permukaan laut di Geiranger adalah hamparan jalan yang luar biasa, yang pantas memenangkan hadiah di World Expo 1924 di Paris. Mendaki kembali dari Geiranger sama mengesankannya. Ini adalah Ørnesvingen, Eagle's Road, dan memiliki penglihatan yang indah seperti lidah panjang beton di bagian atas.

Lembah tinggi sebelum Trollstigen terkenal karena stroberinya, dan hamparan sawah sejauh yang bisa saya lihat. Kunjungan singkat ke Jordbaestova, sebuah kafe yang mengiklankan kue stroberi terbaik di Norwegia, dan kemudian saya mencapai puncak Tangga Troll. Saya berhenti di tempat parkir dan berjalan ke platform melihat. Tumpukan batu, seimbang satu sama lain, titik batu. "Para turis menganggap troll seperti mereka," kata seorang lokal. "Mereka tidak. Bagaimanapun, tidak ada hal-hal seperti troll. ’Saya tidak yakin tentang itu. Ada satu di luar pusat informasi futuristik, dengan tampilan anehnya menggabungkan humor dan ancaman terselubung.

Brosur tentang Trollstigen hanya mengklaim 11 jepit rambut untuk keturunan. Itu mungkin benar dalam arti yang paling ketat, tetapi rasanya lebih banyak, karena sepeda saya membawa saya melewati jembatan yang membentang air putih jatuh 762 meter ke lantai lembah, dan sepanjang selat pendek dengan tetes curam di satu sisi dan lebih belaka batu di sisi lainnya. Kemudian berjalan sebentar di Romsdalsfjord dan menaiki semenanjung yang memiliki Ålesund di ujungnya. Ini adalah kota yang indah, terbaik dilihat dari bukit di belakang gepeng di sekitar saluran air yang mendefinisikannya.

Ada satu lagi keajaiban untuk diatasi - Jalan Atlantik ke utara, dalam perjalanan ke Kristiansund. Panjangnya hanya 5 mil (8km), tetapi ia merapatkan delapan jembatan ke jarak itu, termasuk Jembatan Storseisundet yang berliku-liku, yang mungkin pernah Anda lihat dalam iklan mobil di TV. Ini adalah perjalanan yang menggembirakan, terutama ketika laut naik, dan ketika akhirnya saya mencapai terowongan panjang yang akan membawa saya ke Kristiansund, saya siap untuk bir.

Ketahui batas Anda

Minuman beralkohol mahal di Norwegia, jadi membayar untuk persediaan di perjalanan bebas bea. Anda tidak akan menjadi satu-satunya pelancong di feri dengan keranjang belanja bir, minuman keras, anggur, atau magnum sampanye. Ada batasan untuk apa yang dapat Anda bawa, jadi jangan percaya diri seperti banyak penduduk setempat yang percaya bahwa tidak ada yang memeriksanya. Periksa batas alkohol dan tembakau di Bea Cukai Norwegia.

Arah

Mulai - Bergen; akhir - Kristiansund; jarak -650km (404 mil), tergantung pada sisi jalan mana yang Anda ambil

Hampir disana: Naik feri ke Oslo atau Kristiansand dan naik atau berkendara.Atau, ambil kapal Hurtigruten. Ini lari ke pantai sering dan membawa kedua sepeda dan mobil.
Kapan mengemudi: Antara Juni dan Agustus, ketika Trollstigen terbuka.
Dimana untuk tinggal: Pra-buku hotel atau kabin di banyak lahan perkemahan.
Visa: Norwegia adalah bagian dari wilayah Schengen. Banyak orang Eropa tidak perlu visa, negara lain harus memeriksanya.

Anda dapat menemukan drive ini - dan lebih dari 200 petualangan dua dan empat roda - di kami Epic Drives of the World Book. Kami telah mengkategorikan rute ini sebagai 'mudah' dengan mempertimbangkan bukan hanya berapa lama, jauh dan menantang, tetapi juga logistik dan kondisi lokal juga. Untuk rute yang lebih maju, lihat drive 'lebih berat' dan 'epik' kami.