Cepat & ampuh: 4 petualangan Indianapolis berkecepatan tinggi - Lonely Planet

Cepat & ampuh: 4 petualangan Indianapolis berkecepatan tinggi - Lonely Planet

Jika Anda mengunjungi Indianapolis di bulan Mei, Anda mungkin melihat keasyikan dengan ras legendaris tertentu. Indianapolis 500 adalah acara olahraga satu hari terbesar di dunia, yang mendatangkan ratusan ribu penggemar balap mobil dari seluruh dunia.

Tetapi jika Anda tidak dapat mencapai Brickyard pada akhir pekan Memorial Day - atau jika hanya menonton aksi di oval tidak cukup - keempat kegiatan Circle City ini dapat menempatkan Anda di kursi pengemudi setiap saat sepanjang tahun.

Lakukan lap panas dalam go-kart

Dimiliki oleh mantan pengemudi IndyCar Sarah Fisher dan suaminya serta mantan kepala awak Andy O'Gara, Speedway Indoor Karting (SIK) terletak kurang dari satu mil dari Indianapolis Motor Speedway. Pada pagi hari di hari kerja yang berangin, aku bisa mendengar raungan samar mobil-mobil yang berlatih dari lintasan saat aku masuk ke dalam gokart.

Pesaing dapat berpacu melawan hingga 12 orang, atau hanya bertarung melawan waktu. Juara Seri IndyCar tahun lalu, Josef Newgarden, memegang catatan jalan raya SIK pada 31,5 detik, sementara saya tertinggal sedikit di belakang pada 47,1 detik. (Staf meyakinkan saya waktu saya cukup rata-rata dan tidak buruk untuk pertama kalinya.) Kursus 12-belokan bisa sangat sulit bagi siswa balap; selama pagi saya di trek, dua terpisah, hampir hairpin, ternyata melemparkan saya untuk satu lingkaran. Apa pun yang saya coba, saya tidak dapat menavigasi mereka tanpa membunuh hampir semua momentum saya. Kart CRG mencapai hingga 40 mph, tetapi kecepatannya bisa terasa lebih cepat, terutama jika Anda berada dalam persaingan.

SIK's banked 0,2 mil oval lebih cepat dan jauh lebih menuntut secara fisik daripada jalan. Anda mungkin mendapatkan 8-10 lap di lapangan selama perlombaan 5 menit. Harapkan untuk membayar sekitar $ 15-20 per balapan, tergantung pada hari dalam seminggu dan kursus mana yang Anda pilih.

Jangan kaget jika Anda melihat beberapa mata yang terkenal di bawah helm lainnya; menurut staf SIK, pengemudi seperti Conor Daly dan James Hinchcliffe sesekali masuk untuk beberapa putaran.

Dapatkan dalam beberapa tindakan oval simulasi

Jika mengemudi yang sebenarnya bukan kecepatan Anda, cobalah simulator realitas-virtual SIK yang baru. Tanpa konsekuensi kehidupan nyata, Anda dapat mengambil risiko yang tidak akan Anda coba. Ketika saya akhirnya membalikkan mobil saya, kokpit tempat saya duduk berguncang dan berguncang; Ironisnya saya terguncang dan mengguncang diri saya sendiri selama sekitar satu detik sampai saya menyadari bahwa saya berada dalam permainan video yang dimuliakan dan menekan tombol reset.

Di Dallara Race Factory, simulator tidak memiliki manfaat VR, tetapi Anda dapat duduk di kokpit IndyCar saat Anda mengemudi. Ada lebih banyak mesin standar juga, untuk anak-anak dan orang dewasa yang tidak dapat mencapai pedal gas dan rem di IndyCar.

Sementara simulator SIK berharga $ 10 untuk balapan 7 menit, versi Dallara gratis dengan tur pabrik $ 10. Kedua simulator itu bagus untuk penggemar balapan yang memiliki keterbatasan fisik yang mencegah mereka berpartisipasi dalam aktivitas lain.

Berkendara dengan Mario Andretti di IndyCar dua tempat duduk

Mungkin cara terbaik untuk merasakan seperti menjadi pengemudi pro adalah duduk di belakang satu saat Anda mencapai kecepatan 170 mph. Itu mungkin di Indy Racing Experience. Helm pengemudi mungkin menghalangi pandangan Anda tentang trek, tetapi Anda masih akan mendapatkan pengalaman yang luar biasa mendalam.

Mobil-mobil itu dikemudikan oleh pengemudi profesional saat ini dan para legenda yang sudah pensiun seperti Mario Andretti, yang tahu jalannya kecepatan dengan sangat baik sehingga dia mungkin bisa menavigasi oval dengan mata tertutup. Ketika staf mengikatku di belakang Mario, aku bisa merasakan deru deru mesin yang bergetar di dadaku, membuat jantungku berdetak lebih cepat. G-Force segera menendang ketika mobil menabrak lintasan; helm saya terasa seperti akan terbang dari kepala saya. Detik ke dalam perjalanan, saya memiliki apresiasi yang jauh lebih besar tentang betapa hebatnya driver IndyCar profesional ini. Garis lurus menghilang dalam satu kedipan mata. Beralih ke belokan, kami kehilangan rumput infield dan dinding lintasan luar dengan apa yang tampak seperti inci. Saya tahu saya takut itu bukan Mario Freaking Andretti di belakang kemudi.

Jika banderol harga $ 499 untuk dua lap (satu saat kecepatan balapan) sedikit lebih banyak untuk anggaran Anda, Dallara menjalankan wahana dua tempat duduk di jalan raya di sekitar kota Speedway seharga $ 40 atau kurang. Meskipun secara teknis mereka menggunakan kecepatan maksimum di batas kecepatan lokal - 35 mph untuk sebagian besar rute - pengemudi Connor Kramper dengan bercanda mengakui bahwa "kadang-kadang kita akan sedikit lebih cepat dari itu."

Dorong IndyCar sendiri

Jika tidak ada pengalaman lain, Anda dapat membawa IndyCar keluar untuk beberapa putaran di sekitar speedway. Mobil-mobil - yang semuanya telah melaju di Indy di masa lalu - memiliki kecepatan maksimum sekitar 130 mph, dibandingkan dengan 200+ mph yang ditempuh oleh pengemudi resmi di lintasan. Ini mengecewakan bagi sebagian peserta ... sampai mereka berada di belakang kemudi. Setelah sesi kelas pagi mempelajari dasar-dasar mobil, mereka dengan cepat menemukan secara langsung bahwa IndyCar tidak menangani seperti SUV yang mereka kendarai ke trek hari itu.

“Anda memiliki orang-orang yang akan datang dan berpikir bahwa karena mereka mengendarai mobil mereka 100 atau 120 mph di jalan raya, mereka dapat mengendarai IndyCar,” kata Scott Jasek dari Indy Racing Experience. “Tapi apakah mereka pernah mengambil off-ramp pada 120 mph? Itulah yang membuat IndyCar di trek terasa seperti. "

Setelah duduk di kokpit, pengemudi merasa seperti hampir berbaring.Pada saat mereka keluar, belok empat dan langsung ke jalur utama, pengemudi biasanya merasa nyaman untuk membukanya sedikit.

Jasek memperkirakan bahwa 90 persen pengemudi rata-rata kurang dari 100 mph untuk pangkuan mereka, tetapi tidak masalah jika mereka mencapai puncak pada 70 atau 120 mph, ketika mereka melepas helm, "senyum besar adalah sama."

Jika Anda termasuk dalam Sportscar Vintage Racing Association, Anda dapat membalap kendaraan Anda sendiri melawan pesaing lain di road course IMS selama Brick Racing Vintage Invitational selama empat hari pada bulan Juni.

Ingin meninggalkan balap berkecepatan tinggi untuk para profesional? Ada cara untuk melambat di trek. Pelari di Indianapolis Mini Marathon melakukan lap di sekitar oval selama acara 13,1 mil, dan pengendara sepeda dapat melakukan satu putaran atau 100 mil di sekitar oval selama Tour de Cure.

Jadikan itu kenyataan

Jika Anda tertarik untuk melakukan perjalanan dengan dua tempat duduk atau mengendarai IndyCar sendiri, lakukan pemesanan sedini mungkin, karena keduanya cenderung cepat terjual habis.

Pengunjung ke Indiana harus mencoba sandwich negara resmi negara bagian, tenderloin babi dilapisi tepung roti. Dawson’s on Main memiliki yang terbaik di kota, berlokasi hanya beberapa blok jauhnya dari lintasan. Penggemar kerajinan bir akan menyukai Big Woods dan Daredevil Brewing, keduanya berjalan kaki singkat ke Main Street. Coba kopi gondok Umum Kebutuhan dan Angkat IPA, masing-masing. The Alexander menawarkan penginapan yang ramping dan modern di lokasi pusat kota yang nyaman. Pastikan untuk mampir ke bar hotel Plat 99 untuk koktail sebelum masuk.

Robert Annis berada di belakang kemudi sebagai tamu dari Indy Racing Experience dan Speedway Indoor Karting. Kontributor Lonely Planet tidak menerima barang gratis sebagai imbalan atas liputan positif.

Share:

Halaman Sejenis

add