Hyderabad-Pench-Hyderabad: The Deccan Drive

2024 Pengarang: Ada Peters | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-17 15:33

Di peta, hanya sedikit garis coklat yang mencuri sepanjang semenanjung. Mulai dari tip di Kanyakumari, dan berkumpul di Bangalore, Hyderabad, Nagpur dan Jabalpur saat melengkung ke Varanasi. Tapi di luar tanah, NH7, jalan raya terpanjang di negara ini, kemungkinan akan menjadi kabel panduan saat Anda melintasi jantung India. Ini adalah hamparan karpet aspal yang membentang di hadapan Anda, memudahkan perjalanan menembus batu dan semak belukar, pasir, dan tanah. Ada empat dari kami dalam perjalanan ini: fotografer Joydip Mitra, saudara perempuan saya Shweta, sopir kami Feroz dan saya.

Perjalanan kami dimulai di Hyderabad. Kami melaju ke utara, membuat jalan memutar untuk berhenti di kota kuil Basar, berjalan melalui Maharashtra untuk berhenti di Nagpur, berjingkat melewati batas ke Madhya Pradesh untuk mengakses Pench, mundur, membajak melewati Deccan Plateau yang berdebu, untuk menginap di Tadoba., sebelum kami melenggang ke Andhra Pradesh utara lagi. Sirkuit mengemudi tujuh hari itu luar biasa dalam segala hal. Kenangan datang dengan montase seperti mosaik: melihat Mitra babu dengan cepat menyodorkan rokoknya sebelum membungkuk di atas lensanya, atau Shweta tidur di kursi belakang dengan kepalanya terbalut dupatta berwarna oranye untuk menjaga cahaya keluar; papan tanda di jalan yang begitu menghibur kami; cat warna hijau dan merah untuk truk yang mereka sukai di Maharashtra timur; bunyi deru konstan kendaraan bermotor; jip panjang yang bergelombang dan bergelombang di Pench; dan mata biru, bayi biru macan tutul. Kami melakukan perjalanan di bulan April dan matahari turun dengan hangat pada kami, kadang-kadang terlalu hangat. Jalan itu adalah garis panjang perubahan bentang alam.

Kami menemukan formasi batu yang luar biasa, jalan-jalan yang begitu tebal berkanopi, mereka menggelapkan tar; dan bagian-bagian yang sangat kering kita bisa membayangkan diri kita terdampar di tanah liar yang tidak ramah. Untuk sebagian besar, perjalanan itu diramaikan oleh orang-orang yang kami temui: para chai wallah yang ramah yang mendorong maju tinja sementara mereka menyeduh kami secangkir; petani di gerobak sapi yang penuh dengan hay mengamati kita dengan minat pemalu; supir truk menunggangi tunggangan warna-warni, melambat sehingga lensa Joydip bisa menangkap kemegahan mereka; sekelompok orang yang menanggapi permintaan untuk petunjuk dalam chorus yang sangat membantu dan sama sekali tidak harmonis. Kami memutuskan perjalanan sekali untuk makan siang di dharaba pinggir jalan. Makanan - tomat subzi, dal dan roti - dibuat segar untuk kami.

Di meja duduk seorang pria dengan wajah yang sangat cantik. Dia adalah seorang supir truk dalam perjalanannya ke Bangalore, yang sekarang dilemparkan ke tressnya, dan dia memberi tahu kami alasannya. Selama kerusuhan tahun 1984, ketika dia menyaksikan saudara-saudaranya dibantai, dia pergi ke tukang cukur untuk memotong rambutnya sehingga dia tidak akan diidentifikasi sebagai Sikh. Tergerak oleh sentuhan kemanusiaan dan banyak perdagangan, tukang cukur itu mematuhinya. Di Rs 500, snip itu mahal, tapi berapa harga yang akan Anda tempatkan untuk sebuah kehidupan? Mendengarkan dia mengirim getaran ke tulang belakangku. Jadi dengan santai di jalan-jalan India dapat kita kadang-kadang tersentuh oleh kehidupan lain, pengalaman orang lain. Bepergian di jalan juga menghadirkan musik, lagu yang belum pernah Anda miliki selama bertahun-tahun. Perjalanan berdebu Vidarbha dihabiskan bergoyang-goyang di sepanjang jalur yang tidak rata, bersenandung dengan Mohammed Rafi saat ia berduka atas cinta tak berbalas di zaman lain. Tetapi empati kami ada pada Kishore Kumar dan proklamasinya tak lekang oleh waktu, Musafir hoon yaaron …

DI JALAN

Yang terbaik adalah meninggalkan Hyderabad lebih awal, baik untuk menghindari lalu lintas di dalam kota dan kerasnya matahari. Setidaknya 60 persen dari drive kami berada di NH7; Kami tinggal di sana sampai Khawasa di Madhya Pradesh. Kami mengambil jalan memutar untuk menyentuh Pench, dan kembali ke NH7 lagi sampai kami berbelok ke Tadoba. Kami kembali ke Hyderabad melalui Karimnagar. Jalan ini mulus untuk sebagian besar (melarang pekerjaan jalan pada beberapa peregangan) dan memiliki sedikit lalu lintas. Rute ini dipenuhi dengan pompa bensin (sebagian besar memiliki toilet), bengkel mobil, dan pemberhentian makanan. Kami mengendarai Indica yang, meskipun pedal akseleratornya yang tinggi, memberi kami dorongan yang mulus. Ini terbukti sedikit tidak memadai di trek kasar di jalan dalam Vidarbha (dalam perjalanan ke Tadoba), dan ACnya hanya sedikit meringankan panasnya bulan April, jadi Anda mungkin lebih suka mengendarai mobil 4-roda.

Di Tadoba, kami memilih untuk tidak mengemudi di taman dengan itu - sebagian untuk menyelamatkan mobil dari keausan, dan juga untuk mendapatkan keuntungan dari visi yang rapi, jip terbuka memberi kami. Dua taman nasional pada rencana perjalanan ini ditutup selama musim hujan (Juni-September). Jalan-jalan di dalam taman adalah jalur yang kasar. Jeep yang disewa adalah yang terbuka, jadi bersiaplah dengan topi, syal dan tabir surya. Rute ini dihiasi dengan restoran-restoran yang menawarkan makanan dan teh, pompa bensin, dan toko-toko yang melakukan perbaikan motor dan sebagian besar. Hanya ketika Anda meninggalkan jalan raya nasional dan negara bagian untuk mencapai Pench atau Tadoba yang mungkin sedikit tidak nyaman - Anda harus berkendara di jalan tanah dan hampir tidak ada restoran pinggir jalan.

Tentang Penulis:

Sheet Vyas adalah seorang penggemar serial, dia termasuk di antara minatnya membaca, menulis, blogging, musik, satwa liar dan beberapa makanan pokok lainnya bersama dengan hobinya du jour.